車進水后打火會有什么后果

車進水后打火可能導致發動機受不同程度損傷，從影響甚微到直接報廢都有可能。輕度進水時，空濾器進水形成的水汽與汽油混合燃燒，對發動機影響較小；中度進水，少量水入缸使機油變質，發動機噪聲和振動變大；嚴重進水時，因水的不可壓縮性，活塞運動行程改變，連桿可能彎曲、斷裂，甚至發動機飛出擊穿缸體，最終報廢。所以車進水后切勿輕易打火。

在輕度進水的情況下，僅僅是空濾器進水，發動機在吸入空氣的過程中，帶入了部分水分到進氣道，從而形成水汽。這時候，水汽與汽油混合后依然能夠進行燃燒，就好像往原本的燃料組合中添加了極為少量的特殊“添加劑”，對發動機整體的運行和性能影響十分有限，幾乎可以忽略不計。車輛或許只會在短暫瞬間出現一些細微的不同，但很快就會恢復正常的運轉狀態。

然而，當進入中度進水的狀況時，情況就變得復雜一些。此時有少量的水進入了發動機的氣缸內部，要知道，機油在發動機中起著至關重要的潤滑和保護作用。可是水的介入，使得機油與水混合在一起，這就如同原本清澈的湖水混入了泥沙，機油的性質發生了改變，進而開始變質。變質后的機油無法再像之前那樣為發動機的各個部件提供良好的潤滑和保護。發動機內部的部件在運轉過程中，相互之間的摩擦因為缺少了優質的潤滑而增大，這種增大的摩擦反映在外部，就是發動機運行時的噪聲明顯變大，而且振動也愈發強烈，仿佛發動機在“痛苦地呻吟”，預示著它正遭受著一定程度的損傷。

而一旦發展到嚴重進水的程度，那后果簡直不堪設想。水具有不可壓縮性，這一特性在此時成為了發動機的“致命殺手”。原本活塞在氣缸內能夠順暢地按照設計好的行程進行往復運動，但是大量水的涌入改變了這一切。活塞的運動行程被迫變短，巨大的壓力作用在連桿上，使得連桿難以承受，最終導致連桿彎曲甚至斷裂。在極端的情況下，發動機內部的力量失衡達到了頂點，發動機就像一顆失控的炮彈，直接飛出擊穿缸體。想象一下，發動機就如同汽車的心臟，當心臟都遭受如此嚴重的破壞時，整個汽車也就失去了動力源泉，直接報廢。

綜上所述，車進水后打火的后果從輕微到嚴重都有可能發生，每一種后果都給車輛帶來了不同程度的傷害，甚至可能讓車輛徹底無法使用。所以，當車輛遭遇進水情況時，一定不要輕易嘗試打火，應該及時聯系專業的維修人員進行處理，避免因錯誤操作而造成難以挽回的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）