在自動(dòng)擋中切換到手動(dòng)模式如何加減檔

在自動(dòng)擋切換到手動(dòng)模式后，可通過推拉擋桿或加減號(hào)進(jìn)行加減檔，向前推擋桿或按“+”號(hào)升擋，向后拉擋桿或按“-”號(hào)降擋，且換擋時(shí)無需踩剎車或松油門。手自一體變速箱為駕駛者提供了多樣選擇，手動(dòng)模式能賦予車主更多駕駛自主性。在需要急加速時(shí)可降擋獲取更大動(dòng)力，長下坡時(shí)用低擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，從而減少剎車負(fù)擔(dān)，提升駕駛體驗(yàn) 。

當(dāng)車輛處于駕駛狀態(tài)時(shí)，切換到手動(dòng)模式的操作并不復(fù)雜。一般來說，先將擋位置于D擋（通常直接向下拉動(dòng)換擋桿選擇D擋進(jìn)入手動(dòng)模式 ），之后便可以依據(jù)實(shí)際駕駛需求進(jìn)行加減檔操作。

在超車、想要獲得更強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，若選擇通過擋桿操作，只需輕輕向前推動(dòng)擋桿，車輛便會(huì)順利升擋；若習(xí)慣使用加減號(hào)，按下“+”號(hào)即可達(dá)成升擋動(dòng)作。此時(shí)，車輛的動(dòng)力輸出和行駛狀態(tài)會(huì)根據(jù)擋位的提升而發(fā)生相應(yīng)變化。而當(dāng)需要減速或者需要更大扭矩來應(yīng)對(duì)特殊路況時(shí)，向后拉動(dòng)擋桿或者按下“-”號(hào)，車輛就能實(shí)現(xiàn)降擋。比如在山路行駛爬坡時(shí)，降擋可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的動(dòng)力，幫助車輛更輕松地爬上陡坡。

特別是在長下坡路段，手動(dòng)模式的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。將擋位控制在較低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就開始發(fā)揮重要作用。這不僅可以有效控制車速，減少頻繁使用剎車的次數(shù)，避免剎車因長時(shí)間工作而過熱，影響制動(dòng)效果，而且手動(dòng)模式下低擋位下坡的體驗(yàn)要明顯優(yōu)于自動(dòng)模式D擋下坡。車輛下坡時(shí)無需頻繁長時(shí)間踩剎車，車速能夠保持穩(wěn)定，讓駕駛過程更加安全、舒適。

另外，在手動(dòng)模式下，加速時(shí)可連續(xù)推兩下?lián)Q擋桿降低兩個(gè)擋位，以此獲取更大動(dòng)力；加速完成后，駕駛者既可以手動(dòng)加擋，也可以將擋位撥回自動(dòng)模式，重新享受自動(dòng)擋輕松駕駛的便利。

總之，自動(dòng)擋切換到手動(dòng)模式后的加減檔操作，為駕駛者提供了一種更加靈活、個(gè)性化的駕駛方式。通過合理運(yùn)用這種操作方式，駕駛者不僅能夠更好地應(yīng)對(duì)各種路況，還能在駕駛過程中充分享受操控的樂趣，讓每一段旅程都更加安心和愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）