egr閥是什么

EGR閥即廢氣再循環(huán)閥，是汽車尾氣排放控制中的關鍵部件。它能將發(fā)動機燃燒后的廢氣引入進氣管，降低進氣中氧氣含量和燃燒溫度，減少氮氧化物排放。EGR閥通常由閥針、閥體和電位器構成，其開度由占空比控制。該閥有開環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)，閉環(huán)系統(tǒng)控制更精準。EGR閥對汽車節(jié)能減排、提升性能發(fā)揮著重要作用 。

EGR閥的安裝位置也較為特別，它通常位于進氣歧管的右側，靠近節(jié)氣門體，并且有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。還有些EGR閥被安裝在發(fā)動機的右側排氣歧管上，這種獨特的布局設計，讓它能夠獨立于歧管的真空度工作，從而確保了控制的精確性。

從工作原理來看，EGR閥通過三個直徑不同的計量孔來調節(jié)從排氣歧管流回進氣歧管的廢氣量。這三個計量孔會與電磁閥和針閥協(xié)同運作，當電磁閥通電時，電樞被吸引，進而打開計量孔和閥門。如此一來，EGR閥就能夠依據發(fā)動機的不同工作狀態(tài)和實際需求，靈活且精準地調整廢氣的再循環(huán)量。當EGR閥處于關閉狀態(tài)時，其內部的旋轉針閥可以保證良好的密封性，有效防止廢氣泄漏，這對于EGR系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運行意義重大，同時也有助于提高發(fā)動機的燃油經濟性和整體性能。

在廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中，EGR閥有著舉足輕重的地位。按照是否設置有反饋檢測元件，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)分為開環(huán)控制系統(tǒng)與閉環(huán)控制系統(tǒng)。其中，閉環(huán)控制系統(tǒng)相對開環(huán)控制系統(tǒng)而言，只是在EGR閥上增設了一個位置傳感器作為反饋信號。這個位置傳感器能夠監(jiān)測EGR閥的位置開度大小，使得廢氣率始終保持在最佳狀態(tài)，進而起到降低尾氣排放的關鍵作用。而且，EGR閥閥桿的位置信號會傳遞到發(fā)動機的電子控制單元（ECU） ，發(fā)動機ECU會以此監(jiān)控EGR閥的位置，確保閥門能夠對ECU發(fā)出的指令做出正確無誤的響應。通過這樣的方式，ECU可以修正EGR閥的開啟時刻和占空比，從而精確控制廢氣循環(huán)量的大小，最終實現減少排放、改善發(fā)動機性能的目標。

總之，EGR閥憑借其獨特的結構、巧妙的工作原理以及在廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中的關鍵作用，成為汽車排放控制系統(tǒng)里不可或缺的一部分。它在助力汽車減少氮氧化物排放、提升環(huán)保性能的同時，也在一定程度上優(yōu)化了發(fā)動機的工作狀態(tài)，為汽車的高效穩(wěn)定運行貢獻著力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）