自動擋掛倒檔時會發(fā)出咯噔聲正常嗎

自動擋掛倒檔時發(fā)出很輕微的咯噔聲通常是正常的，但如果聲音較大則可能存在問題。這是因為在掛入倒擋時，倒擋鎖需要工作，會產生一定聲響；同時，車輛倒車時，剎車片與托架后端的自然間隙，也會在剎車時讓剎車片撞擊托架產生聲音。這些輕微聲響屬于正常現(xiàn)象，無需過度擔憂。但要是咯噔聲過大，就要及時檢查倒擋鎖等部件是否有故障 。

除了倒擋鎖和剎車片與托架的因素外，操作時用力過猛或車輛未完全停穩(wěn)就掛入倒擋，也可能導致出現(xiàn)咯噔聲。當我們過于用力掛擋時，機械部件之間的碰撞力度增大，容易產生較為明顯的聲響；而車輛未完全靜止就掛入倒擋，變速箱內部的齒輪等部件還處于不穩(wěn)定的運轉狀態(tài)，此時強行掛入倒擋，會使部件之間的咬合和摩擦出現(xiàn)異常，進而引發(fā)咯噔聲。

另外，變速箱內部也可能隱藏著導致咯噔聲的問題。比如齒輪斷裂、擋內機構故障、軸承損壞等，這些機械故障都會影響變速箱的正常工作，在掛倒擋時發(fā)出異常的較大咯噔聲。自動變速箱控制機構故障、未及時更換變速箱油，也可能是“元兇”之一。變速箱油對于變速箱來說至關重要，它不僅起到潤滑作用，還參與變速箱的油壓控制等關鍵功能。如果長時間不更換變速箱油，其性能下降，會影響變速箱內部部件的順暢運轉，導致掛倒擋時出現(xiàn)問題。而且隨著車輛的使用，變速箱會逐漸磨損，齒輪間隙變大，這同樣可能使得掛倒擋時產生較大的咯噔聲。

還有一些相對較為隱蔽的原因，比如氣囊游絲故障、減震器平面軸承缺油。氣囊游絲雖然看似與掛倒擋沒有直接關聯(lián)，但它作為車輛電氣系統(tǒng)中的一部分，其故障可能會引發(fā)一些異常的信號干擾，間接影響到車輛的換擋操作，產生咯噔聲。減震器平面軸承缺油，會使車輛在換擋過程中，尤其是掛倒擋時，因為部件之間缺乏良好的潤滑和緩沖，而出現(xiàn)咯噔聲。

當自動擋汽車掛倒擋出現(xiàn)咯噔聲時，若聲音輕微正常，可放心駕駛；聲音較大，要及時排查原因，送專業(yè)維修店檢修，以保障車輛性能和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）