8代凱美瑞的最小離地間隙是多少

8 代凱美瑞不同狀態和版本下最小離地間隙有所差異，空載約 159mm，滿載在 130 - 155mm 左右，官方數據顯示為 177mm，美版車型為 150mm。最小離地間隙是汽車滿載、靜止時底盤最低點與地面的垂直距離，它直接關乎車輛通過性。這一間隙讓凱美瑞在城市道路行駛穩定，也能應對一些輕度復雜路況，兼顧日常與偶爾的特殊需求 。

在城市道路中，凱美瑞憑借這樣的最小離地間隙，能夠輕松應對常見的減速帶、井蓋等凸起物。130 - 155mm左右的滿載最小離地間隙，使得車輛在通過這些小障礙時，底盤不至于與障礙物發生碰撞，保障了車輛的正常行駛以及車內乘客的舒適性。

當遇到一些輕度復雜路況，比如鄉村的石子路或者不太崎嶇的土路時，空載約159mm的最小離地間隙就發揮出了作用。相對較高的間隙可以讓車輛更從容地通過，減少底盤刮擦的風險，避免因路面狀況不佳對車輛底盤部件造成損傷。

美版車型150mm的最小離地間隙，適應了不同地區的道路特點。美國部分地區可能存在一些起伏較大的路面或者需要一定通過性的場景，這樣的離地間隙設計讓車輛在這些環境下也能游刃有余。

官方數據顯示的147mm最小離地間隙，是經過嚴謹測試和綜合考量得出的數值。這一數據反映了車輛在標準狀態下的通過性能指標，為消費者提供了一個可靠的參考依據。

無論是空載還是滿載，不同數值的最小離地間隙都賦予了8代凱美瑞不同的優勢。空載時較高的間隙讓車輛在面對較差路況有更好的通過性，而滿載時的間隙則確保了車輛在乘坐多人或裝載重物時依然能穩定行駛在各種城市道路及輕度復雜路況上。

總之，8代凱美瑞多樣化的最小離地間隙數據，體現了其在設計上對不同使用場景和需求的充分考慮。這些間隙數值使車輛既可以在城市的平坦道路上平穩穿梭，又能在必要時勇敢挑戰一些不太惡劣的特殊路況，真正做到了實用性與功能性的良好結合，滿足了廣大消費者多樣化的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）