發動機和電動機的區別是什么

發動機和電動機的區別主要體現在能量轉化、工作原理、結構及應用場景等方面。發動機能將其他形式的能量轉化為機械能，像內燃機把化學能轉化為機械能；電動機則是將電能轉化為機械能。從工作原理看，發動機靠燃燒燃料驅動，電動機通過電磁感應驅動。結構上發電機有勵磁設備，電動機沒有。在應用場景上，發動機用于傳統燃油車，電動機用于電動車，二者各有其獨特之處 。

先說說能量轉化方面。發動機的能量轉化形式豐富多樣，以常見的內燃機為例，汽油或柴油等燃料在氣缸內燃燒，發生劇烈的化學反應，化學能就此釋放并轉化為使發動機運轉的機械能，推動汽車前進或者為其他設備提供動力 。而電動機在這一點上就相對單一純粹，它接收外部輸入的電能，通過特定的電磁轉換機制，將電能高效地轉化為機械能，帶動電機軸轉動從而驅動設備運行。

工作原理層面更是有著本質區別。發動機內部進行的是燃料的燃燒過程，像汽油發動機，通過吸氣、壓縮、做功、排氣這四個沖程的循環往復，燃料與空氣混合被點燃，產生高溫高壓氣體推動活塞運動，進而帶動曲軸旋轉輸出動力 。電動機則截然不同，當給電動機的定子繞組通入電流時，會產生旋轉磁場，這個磁場作用于轉子，使得轉子受到電磁力的作用開始旋轉，利用的是電磁感應原理實現電能到機械能的轉化。

結構上二者也有顯著差異。發電機通常配備勵磁設備，它的作用是產生磁場，為機械能轉化為電能提供必要條件，使得發電機能夠穩定地輸出電力 。電動機沒有勵磁設備，它依賴外部電源提供的電能，借助定子繞組產生的旋轉磁場，作用于轉子形成磁電動力旋轉扭矩，進而實現電能到機械能的轉化。

再看應用場景。發動機在傳統燃油汽車領域占據主導地位，憑借其強大的動力輸出能力，為汽車在各種路況下的行駛提供可靠的動力支持，并且在一些船舶、發電機組以及工業動力設備等方面也廣泛應用 。電動機在電動汽車領域大放異彩，其具有的高效、安靜、無污染等優勢，完美契合電動汽車的發展需求。此外，在各種家用電器、工業自動化設備以及電動工具等領域，電動機也是不可或缺的動力源。

發動機和電動機雖然都是將能量轉化為機械能的設備，但在能量轉化方式、工作原理、結構組成以及應用場景等多個方面存在明顯的區別。正是這些差異，使得它們在不同的領域發揮著各自獨特的作用，滿足了多樣化的動力需求，共同推動著科技的進步與發展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）