0w30和5w40有什么區別

0w30 和 5w40 的主要區別在于低溫流動性和高溫粘度。“W” 前面的數字代表低溫流動性，數字越小性能越好，0w30 能接受的最低溫度是 -35℃，5w40 是 -30℃，故 0w30 低溫流動性更佳。“W” 后面的數字表示高溫粘度，數值越大粘度越高，5w40 的高溫粘度高于 0w30。正因如此，0w30 適合新車和低溫地區，5w40 更適配舊車或高溫環境 ，恰當選擇才能為發動機提供良好保護。

具體來說，在低溫流動性方面，0w30的低溫啟動性能優勢顯著。在寒冷的冬日，當車輛停放在戶外，溫度低至 -35℃ 時，0w30機油依然能夠較為順暢地流動，迅速到達發動機的各個關鍵部位，為發動機提供及時的潤滑和保護，減少發動機冷啟動時的磨損。而5w40雖然也能在 -30℃ 的低溫環境下保持液態，可相較于0w30，其低溫流動性能略遜一籌，在相同低溫條件下，機油到達發動機各部件的速度相對較慢，發動機啟動瞬間所承受的磨損可能會稍多一些。

從高溫粘度角度分析，5w40的“40”賦予了它較高的高溫粘度。這使得它在高溫環境下，比如炎熱的夏季或者發動機長時間高負荷運轉時，能夠形成更厚、更穩定的油膜。這種厚油膜就像一層堅固的鎧甲，不僅可以增強發動機內部各部件之間的密封性，減少機油泄漏的風險，還能有效降低部件之間的摩擦和磨損，確保發動機在高溫環境下依然能穩定、高效地運行。相比之下，0w30的“30”高溫粘度相對較低，在高溫環境下形成的油膜相對較薄，不過這也帶來了更好的燃油經濟性，因為較薄的油膜可以減少發動機運轉時的阻力，從而降低油耗。

此外，新車發動機內部的零部件配合較為精密，間隙較小，需要低溫流動性好的機油來確保冷啟動順暢，同時也能更好地滿足發動機對清潔性的要求，0w30就非常契合這一需求。而舊車發動機經過長時間的使用，內部零部件之間的間隙會有所增大，此時需要粘度較高的5w40機油來形成較厚的油膜，填補這些間隙，增強密封性，提高發動機的工作性能，減少磨損和噪音。

總之，0w30和5w40這兩種機油在低溫流動性和高溫粘度上各有特點。車主在選擇機油時，應綜合考慮車輛的使用環境、發動機狀況等因素，權衡兩者的優缺點，選出最適合自己愛車的機油，這樣才能讓發動機始終處于最佳工作狀態，延長發動機的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）