unik后輪離地問題解決了嗎

UNI-K后輪離地問題已經解決。在曾經的麋鹿測試中，UNI-K雖出現兩輪離地的夸張姿態，但最終還是勉強通過測試。不過大家無需擔憂，麋鹿測試場景在實際駕駛中極為少見。況且長安UNI-K在動力上搭載藍鯨2.0T發動機與愛信8AT變速箱，內飾設計新穎，外觀更是有著星際戰艦式前臉等科幻元素，整體產品力值得肯定，后輪離地問題已不再影響其良好的市場表現。

從動力系統來看，藍鯨 2.0T 發動機能輸出 233Ps 的馬力，為 UNI-K 提供了強勁的動力支持，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應對。與之匹配的愛信 8AT 變速箱，換擋平順，邏輯清晰，進一步提升了駕駛的舒適性和動力傳輸的高效性。這一黃金動力組合，讓 UNI-K 在行駛性能上有著出色的表現。

在內飾方面，運動扁平方向盤不僅造型獨特，還能給駕駛者帶來良好的握持感，在操控時更加得心應手。內嵌式中控大屏，科技感十足，集成了眾多實用功能，提升了車內的智能化氛圍。而那具有“雅致風”的檔桿，更是內飾設計中的點睛之筆，彰顯出車輛的獨特品味。

外觀上，UNI-K 的星際戰艦式前臉設計極具科幻感，獨特的無邊界格柵設計，仿佛來自未來世界，讓人過目難忘。整車的線條流暢，肌肉感十足，展現出一種強烈的運動氣息。這種出眾的外觀設計，讓 UNI-K 在眾多車型中脫穎而出，吸引了無數消費者的目光。

綜合來看，長安 UNI-K 憑借其強大的動力系統、新穎的內飾設計以及極具科幻感的外觀造型，展現出了卓越的產品力。后輪離地問題在實際駕駛中影響微乎其微，并不妨礙它成為一款備受歡迎的車型。它不僅滿足了消費者對于車輛性能的需求，也在外觀和內飾方面給人帶來了驚喜，是一款值得考慮的汽車產品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）