貼膜為什么會產生小氣泡

貼膜產生小氣泡的原因多種多樣。施工過程中若未能完全排除空氣，空氣被夾在貼膜和玻璃間就會形成氣泡；剛貼完膜水分未干透，也會出現小氣泡，不過通常 2 - 3 天會自然消失；貼膜技術不過關，沒把空氣趕走、膜面沒鋪平；車膜質量差，本身有瑕疵；車窗玻璃沒清理干凈，有灰塵等顆粒物；施工環境不理想，灰塵雜質多；環境濕度、溫度不合適，影響膠水粘性等，都會致使貼膜產生小氣泡 。

在施工技術層面，很多細節會影響氣泡的產生。如果貼膜技師經驗不足，在操作時沒把膜內空氣全部趕走，膜面沒拉伸鋪平，刮水時不夠耐心，力度不均勻，都極有可能導致小氣泡殘留在貼膜之中。比如刮水力度不均，某些區域空氣就無法順利排出，從而形成惱人的氣泡。

車膜自身質量也是關鍵因素。質量欠佳的車膜，往往存在各種瑕疵。像膠水質量不好，在使用過程中就容易出現脫膠現象，一旦脫膠，氣泡也就隨之而來，而且這類劣質膜還可能出現皺紋等其他問題，嚴重影響貼膜效果。

車窗玻璃的清潔程度對貼膜效果影響巨大。若玻璃表面沒有清理干凈，存在灰塵、沙子等顆粒物，那么在貼膜時，這些雜質就會被夾在膜與玻璃之間，進而產生小氣泡。哪怕只是極其微小的顆粒，也可能在膜與玻璃間撐起一片空間，形成明顯的氣泡。

施工環境的優劣同樣不可忽視。當環境中灰塵、雜質較多時，在貼膜過程中它們很容易被夾在膜和玻璃之間，產生氣泡。此外，環境濕度不合適，無論是空氣過于干燥還是濕度過高，都可能導致貼膜后出現氣泡。濕度影響膠水的干燥速度和粘性，太干燥膠水干得過快，難以充分貼合；太潮濕則讓膠水無法有效發揮粘性，都不利于貼膜效果。溫度過高或過低也會帶來麻煩，過高的溫度可能使膠水干得過快，導致膜與玻璃貼合不緊密；過低的溫度則會使膠水粘性不足，氣體難以完全排出，最終形成氣泡。

貼膜后的外力影響也不容忽視。如果貼膜后產品受到擠壓、拉伸等外力作用，可能導致貼膜內原本可以排出的氣體無法排出，從而在膜內形成氣泡。

總之，貼膜產生小氣泡是多個因素綜合作用的結果。從施工技術、車膜質量，到玻璃清潔、施工環境以及后續外力影響等，任何一個環節出現問題，都可能讓小氣泡“現身”。所以，要想貼膜后呈現完美效果，就需要關注每一個細節，盡可能避免這些因素的干擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）