火花塞多久需要更換

火花塞的更換時間并不固定，需綜合材質與用車情況而定。普通鎳合金火花塞一般2到3萬公里更換，鉑金、銥金材質的使用周期則能達到4到10萬公里不等。同時，車輛的實際使用狀況也會影響火花塞壽命，若出現啟動困難、動力不足、抖動等現象，即便未到規定公里數，也可能需檢查更換。日常駕駛中多留意，才能讓火花塞更好地發揮作用。

不同材質的火花塞，因其自身特性，在理論上有著不同的更換周期。鎳釔合金火花塞更換周期大概在3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞能堅持到6萬公里，銥金火花塞更是能達到8萬公里，鉑銥合金火花塞甚至可達10萬公里 。普通家用的經濟實用型車輛，大多配備鎳合金火花塞，使用2到3萬公里就建議更換；而一些高端車型使用的銥金火花塞，其使用壽命相對較長，可達8到10萬公里。

除了材質，車輛的實際使用情況對火花塞壽命影響也不容小覷。比如火花塞類型與車況不匹配，就會大大縮短其使用壽命。一般高壓縮比、高轉速發動機適合用冷型火花塞，反之則用熱型火花塞，用錯不僅會讓火花塞早早“罷工”，還會增加發動機積碳和油污。渦輪車由于溫度和壓力比自吸車更高，火花塞損耗更快，壽命也就更短。而且發動機積碳、燒機油、使用溫度過高等情況，都會降低火花塞的使用壽命。

判斷火花塞是否需要更換，有不少明顯的跡象。當車輛冷啟動變得困難，甚至連續發動都無法啟動時；啟動后發動機怠速時出現抖動，聲音異常大；汽車啟動時動力不足，油耗莫名升高，排氣管還冒出大量黑煙；汽車啟動時發動機艙劇烈晃動，抖動愈發明顯；車子行駛或怠速時經常無故熄火，且熄火后啟動困難等。這些情況出現，都可能意味著火花塞需要更換了。準確判斷的方法，是把火花塞拆下來查看電極間隙，正常間隙在0.6 - 1.3mm，超出這個范圍就要考慮更換，同時也要查看火花塞是否有嚴重油漬、積碳，甚至燒蝕、彎掉、斷掉等狀況。

另外，若按照每年車輛行駛里程一萬來計算，鎳合金火花塞大約使用兩年更換；鉑合金火花塞使用四年更換；銥合金火花塞使用六到八年更換。要是每年行駛里程更多，那么更換周期也會相應縮短。對于日常代步用車，也可以等到火花塞出現問題后再進行更換。不過，更換火花塞建議在專業的4S店進行，剛到4S店時舊火花塞處于高溫狀態，千萬不要用手觸摸。我們可以結合火花塞材質和車輛使用里程來推算更換時間，也可以在4S店保養時讓專業技術人員幫忙檢查。

總之，火花塞的更換要將材質特性與車輛實際使用情況緊密結合。關注車輛表現出的各種跡象，定期檢查，及時更換，才能確保火花塞始終保持良好性能，讓車輛發動機正常運轉，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）