濕式七檔雙離合的工作原理是什么

濕式七檔雙離合通過(guò)兩組獨(dú)立離合器分別控制奇數(shù)擋與偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)快速換擋且動(dòng)力中斷少。它有七個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)后退檔，核心結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)變速器。兩組同軸安裝的多片式離合器，分別管理奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。離合器片浸潤(rùn)在變速箱油中，相比干式雙離合，潤(rùn)滑和冷卻效果更好，能承受更大扭矩，可有效散熱，讓駕駛體驗(yàn)更為流暢。

具體來(lái)說(shuō)，濕式七檔雙離合變速箱里，離合器K1負(fù)責(zé)1、3、5、7等奇數(shù)擋，離合器K2則掌管2、4、6檔以及倒擋。當(dāng)車(chē)輛處于起步階段，離合器K1接合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)輸入軸傳遞到與K1相連的1檔齒輪，車(chē)輛順利起步前行。隨著車(chē)速提升，當(dāng)達(dá)到合適的換擋時(shí)機(jī)，離合器K1逐漸分離，同時(shí)離合器K2迅速接合，動(dòng)力無(wú)縫切換到與K2相連的2檔齒輪，實(shí)現(xiàn)升檔，整個(gè)過(guò)程快速且平穩(wěn)，駕駛者幾乎感受不到明顯的頓挫。

在這其中，浸入油中的濕式離合器摩擦片發(fā)揮著重要作用。變速箱油不僅為其提供了良好的潤(rùn)滑，減少磨損，還能高效地為其散熱。在離合器分離和完全接合的過(guò)程中，借助接合的液壓，在同比運(yùn)行情況下調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)力的傳動(dòng)。就如同自動(dòng)變速器的滑動(dòng)力一般，在滑動(dòng)狀態(tài)下控制較小驅(qū)動(dòng)力相對(duì)容易，但需要不間斷的接合工作壓力來(lái)維持接合狀態(tài)。

而且濕式七檔雙離合變速箱與自動(dòng)變速器常見(jiàn)的啟動(dòng)裝置液力變矩器相比，對(duì)行駛中的打滑有抑制作用，能提高燃油合理性。比如在車(chē)輛加速過(guò)程中，它可以更精準(zhǔn)地控制動(dòng)力傳遞，減少能量損失，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

濕式七檔雙離合變速箱憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工作方式，實(shí)現(xiàn)了快速換擋、高效動(dòng)力傳遞以及良好的散熱性能。兩組獨(dú)立離合器各司其職，配合變速箱油的潤(rùn)滑和冷卻作用，為駕駛者帶來(lái)更流暢、舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)在一定程度上提升了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，是現(xiàn)代汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中一項(xiàng)優(yōu)秀的技術(shù)成果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）