領克03的三大件是誰的

領克03的三大件來源多樣，發動機融合沃爾沃技術，變速箱為愛信和吉利產品，底盤由沃爾沃與吉利聯合打造。發動機雖未直接采用沃爾沃的，卻融入諸多其技術精髓，經領克優化改進；變速箱中，愛信的AT變速箱換擋快速平順，吉利的DCT變速箱也獨具特色；底盤結合了雙方在設計與調校方面的經驗，賦予車輛良好的穩定性與操控性 ，這些造就了領克03出色的整體性能。

領克03的發動機有著豐富的選擇。其中1.5升渦輪增壓發動機，低功率版能提供156馬力，在5000轉時可達到最大扭矩，在1450至4000轉時扭矩為245牛·米；高功率版則能輸出180馬力，扭矩達265牛·米 ，在5500轉時達到最大功率，1500至4000轉都處于扭矩爆發區間。而2.0升渦輪增壓發動機頂配可達190馬力，扭矩為300牛·米，在4700轉時達到最大功率，1400至4000轉便是扭矩爆發區間。這些發動機都并非直接使用沃爾沃發動機，卻深度融入了沃爾沃的技術，并且經過領克的優化改進，在動力輸出、燃油經濟性等方面有出色表現。

在變速箱方面，領克03采用了不同類型的產品。愛信的AT變速箱以其快速、平順的換擋體驗聞名，擁有先進的智能控制系統，能夠根據不同的駕駛場景和駕駛員意圖，精準地實現換擋操作，讓駕駛過程更加流暢舒適。吉利自家的DCT變速箱也獨具優勢，它在響應速度和傳動效率上有著不錯的表現，能為車輛提供高效的動力傳輸，與發動機默契配合，共同展現車輛的動力性能。

底盤部分是沃爾沃和吉利聯合開發的成果。前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，這種懸掛結構簡單、占用空間小，能夠較好地應對路面顛簸，為車輛提供良好的舒適性和操控穩定性。后懸掛采用多連桿獨立懸掛，它可以更加精準地控制車輪的運動軌跡，有效提升車輛的操控性能，無論是在日常駕駛還是激烈操控時，都能讓車輛保持穩定的行駛姿態。

總的來說，領克03的三大件博采眾長。發動機融入沃爾沃技術后經優化而性能出色，變速箱兼顧了不同類型的優勢特點，底盤結合雙方經驗打造出優秀的行駛質感。這種多方合作的成果，讓領克03在市場上擁有獨特的競爭力，為消費者帶來了出色的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）