奔馳C冷車啟動時為什么會有金屬敲擊聲

奔馳 C 冷車啟動時出現金屬敲擊聲，很可能是發動機氣門液壓頂發出的。液壓頂處于潤滑系統末端，冷車狀態下，機油難以迅速抵達液壓頂，致使潤滑不足，進而產生異響。此外，發動機油未及時在各部件形成油膜，部件間干摩擦也可能引發該聲音。不過若是持續存在或熱車后仍不消失，可能存在發動機部件故障。了解這些原因，能助車主更好應對此類現象 。

除了上述原因，奔馳車型發動機型號為M177LS2的引擎在后端變速器殼體附近冷啟動時會發出沉悶金屬敲擊聲，車外較明顯，車內相對較少聽到。這一問題與廢氣再處理系統有關，發動機怠速不穩導致雙質量飛輪加速度波動，從而產生敲擊聲，這并非零部件損壞，即便更換零件也不能解決問題，而且它對機械部件無實質性損害。

對于奔馳C冷車啟動出現的金屬敲擊聲，車主不用過度慌張。首先要明確不同情況采取不同措施。如果是發動機氣門液壓頂導致的異響，在冷車啟動時可將鑰匙打到第一檔，等待電子系統自檢完成后再啟動車輛；啟動前確保車上所有設備關閉，減輕電瓶啟動負荷，延長電瓶使用壽命；啟動后讓車輛由高怠速轉為低怠速再行駛，避免急加速，看到水溫表啟動時，再讓發動機轉速超過2000轉。正確的熱車方法也不容忽視，開車前幾分鐘先讓發動機怠速運轉，待機油進入最佳狀態后，再踩油門讓發動機高轉速運轉，特別是在北方冬天，冷車啟動后要先充分熱車再走。

若是廢氣再處理系統相關的問題，車主無需緊張，定期進行常規維護，確保廢氣再處理系統處于良好狀態，可在一定程度上避免該聲音出現，當然也可依賴專業維修服務。

如果聲音持續存在或熱車后不消失，像機油問題（需換機油或檢查濾清器）、氣門間隙過大（需調整）、鏈條或鏈輪磨損（需更換）等發動機部件故障的可能性較大，出現這種情況最好前往專業修理廠進行檢查解決。

總之，奔馳C冷車啟動的金屬敲擊聲背后存在多種原因，不同原因對應不同的解決辦法。車主只要多了解相關知識，在遇到問題時冷靜判斷，及時采取正確措施，就能保障車輛的正常使用，讓駕駛之旅更加安心順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）