途銳的底盤(pán)高度是多少

途銳的底盤(pán)高度因車(chē)型和狀態(tài)而異，兩驅(qū)版為 160mm，四驅(qū)版為 180mm，實(shí)測(cè)離地間隙達(dá) 193mm，并且可通過(guò)空氣懸架系統(tǒng)進(jìn)行多檔調(diào)節(jié)。底盤(pán)高度即最小離地間隙，關(guān)乎車(chē)輛通過(guò)性與穩(wěn)定性。較小間隙利于穩(wěn)定但通過(guò)性受限，較大間隙則相反。途銳這種可調(diào)節(jié)的底盤(pán)高度設(shè)計(jì)，能讓它在不同路況與駕駛場(chǎng)景中找到最佳平衡 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，途銳的空氣懸架系統(tǒng)賦予了車(chē)輛強(qiáng)大的底盤(pán)高度調(diào)節(jié)能力。當(dāng)車(chē)速小于5km/h時(shí)，它可以調(diào)節(jié)到160mm的較低高度，這個(gè)高度有助于在一些狹窄空間或者需要精準(zhǔn)操控的場(chǎng)景下，降低車(chē)身重心，提升車(chē)輛的穩(wěn)定性與操控性。

而在標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)下，底盤(pán)高度設(shè)定為215mm，這一高度兼顧了日常駕駛的舒適性以及應(yīng)對(duì)一些小顛簸路面的通過(guò)性，無(wú)論是城市道路的坑洼，還是鄉(xiāng)村小道的不平整，都能輕松應(yīng)對(duì)。

當(dāng)面對(duì)更具挑戰(zhàn)性的越野路況時(shí)，途銳的空氣懸架能發(fā)揮更大的作用。越野一級(jí)狀態(tài)下，底盤(pán)高度可提升至240mm，此時(shí)車(chē)輛可以跨越更高的障礙物，通過(guò)一些起伏較大的路面。如果路況更加惡劣，在車(chē)速保持在25km/h以下時(shí)，越野二級(jí)模式能將底盤(pán)高度提升到300mm，強(qiáng)大的通過(guò)性讓它無(wú)懼復(fù)雜地形，如溪流、泥濘路段等。

不過(guò)，高速行駛時(shí)底盤(pán)高度會(huì)根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)整。當(dāng)車(chē)速大于125km/h時(shí)，底盤(pán)高度會(huì)自動(dòng)從正常標(biāo)準(zhǔn)水平下降到190mm，當(dāng)車(chē)速大于180km/h時(shí)，底盤(pán)高度進(jìn)一步自動(dòng)降至180mm。這樣的設(shè)計(jì)是為了在高速行駛時(shí)降低車(chē)輛重心，減少風(fēng)阻，提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。

此外，如果車(chē)主追求車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性，將懸掛調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，底盤(pán)也會(huì)自動(dòng)下降到更低的位置，使得車(chē)輛在彎道行駛時(shí)能更好地抑制側(cè)傾，提供更精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。

總之，途銳多樣化的底盤(pán)高度設(shè)定，不僅滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛通過(guò)性、穩(wěn)定性和操控性的多種需求，更展現(xiàn)了其作為一款高端SUV在技術(shù)與設(shè)計(jì)上的卓越之處，讓駕駛者無(wú)論身處何種路況與駕駛場(chǎng)景，都能享受到出色的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）