艾力紳和CRV的發動機一樣嗎

艾力紳和 CRV 的發動機不一樣。艾力紳有 2.0L 混動與 2.4L 燃油兩種發動機可選，2.0L 混動發動機最大功率 146 馬力，電動機 184 馬力，2.4L 發動機最大功率 137kw、最大扭矩 243 牛米；CRV 主要是 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 142kw、最大扭矩 243 牛米，也有 2.0L 混動版。雖發動機不同，但二者均采用本田地球夢發動機技術，能降低缸內摩擦損耗，提升發動機性能 。

具體來看，艾力紳的2.0L混動發動機，與電動機默契配合，在帶來強勁動力輸出的同時，還兼顧了出色的燃油經濟性。這種混動系統，讓車輛在不同的行駛工況下，都能靈活切換動力模式，既能在城市擁堵路段依靠電機驅動，減少尾氣排放和燃油消耗；又能在高速行駛等場景下，借助發動機的高效運轉，提供穩定且充沛的動力支持。

而艾力紳的2.4L燃油發動機，最大功率達到137kw ，最大扭矩243牛米，配合CVT無級變速箱，動力輸出線性且平穩，能滿足日常出行以及中長途駕駛的動力需求。無論是城市的起步加速，還是高速超車，都能輕松應對，為駕駛者帶來舒適的操控體驗。

再說說CRV，其1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142kw、最大扭矩243 牛米，渦輪的介入讓這臺發動機在低轉速區間就能爆發出可觀的扭矩，為車輛帶來了輕快的起步和加速性能。在城市道路行駛時，輕點油門，車輛就能迅速響應，讓駕駛過程更加得心應手。

至于CRV的2.0L混動版，同樣展現出了本田混動技術的優勢。2.0L發動機與電動機協同工作，通過先進的動力分配系統，在不同路況下精準地調配動力，既保證了動力性能，又能實現優秀的油耗表現。

兩款車雖然發動機各有特點，但均采用了本田地球夢發動機技術。這一技術融合了i-VTEC技術，能夠巧妙地降低缸內摩擦損耗，使得發動機的峰值扭矩提升8%，從而讓發動機在動力輸出和燃油經濟性上都有更好的表現。

綜上所述，艾力紳和CRV發動機各有千秋。艾力紳提供了混動與燃油的不同排量選擇，滿足了不同消費者對于動力和使用場景的需求；CRV的發動機同樣在渦輪增壓和混動領域展現出獨特的優勢。它們都借助本田地球夢發動機技術實現了性能的優化，消費者可以根據自身的駕駛習慣、日常出行需求等因素，來挑選更適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）