豐田普拉多屬于國幾排放標準

豐田普拉多采用的是國五排放標準。自 2018 年 1 月 1 日起全國實施國家第五階段機動車污染物排放標準，相比國四標準，對氮氧化物排放量等要求更為嚴格。截至 2019 年 7 月 5 日，國產(chǎn)的 3.5 升、5 升版 2019 款普拉多均符合這一標準。雖相比國六標準有差距，但普拉多憑借出色越野能力與舒適駕乘體驗，依然深受消費者喜愛。

普拉多搭載的發(fā)動機性能可圈可點，以其3.5升自然吸氣發(fā)動機為例，最大馬力可達280PS，最大功率為206kW ，最大扭矩為365Nm，配合6擋手自一體變速箱，在動力輸出與換擋平順性上都有著不錯的表現(xiàn)。

從車身結(jié)構(gòu)來看，普拉多作為一款5門7座的中大型SUV，車身尺寸為長4840mm、寬1885mm、高1890mm，軸距達到2790mm，這樣的規(guī)格為車內(nèi)乘員提供了較為寬敞的乘坐空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到舒適的乘坐感受。其87升的油箱容積，保證了車輛擁有一定的續(xù)航能力，滿足長途出行需求；523升的行李箱容積，也能滿足日常出行或者旅行時的裝載需求。

而在懸掛系統(tǒng)方面，普拉多前懸架采用雙叉臂獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠提供較好的側(cè)向支撐力，在車輛轉(zhuǎn)彎時減少車身側(cè)傾，保證車輛行駛的穩(wěn)定性；后懸架采用四連桿式非獨立懸架，這種懸架對于路面顛簸的過濾有著獨特的優(yōu)勢，能讓車輛在復雜路況下依然保持良好的行駛質(zhì)感，提升駕乘舒適性。

普拉多雖然排放標準為國五，但這并不影響它在消費者心中的地位。它以自身卓越的越野性能、舒適的駕乘空間以及可靠的品質(zhì)，成為眾多消費者喜愛的車型，無論是城市日常通勤，還是野外探索冒險，普拉多都能展現(xiàn)出獨特的魅力與價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）