發(fā)動機為什么會放炮

發(fā)動機放炮主要是由于混合氣比例失衡、點火系統(tǒng)故障、點火提前角異常等多種因素導致混合氣燃燒不完全或燃燒過程不穩(wěn)定。當混合氣過稀或過濃，無法充分燃燒的剩余氣體在排氣歧管受高溫再次點燃就會引發(fā)放炮；火花塞故障、點火能量不足等點火系統(tǒng)問題，會使未燃燒混合氣被高溫廢氣點燃；而點火提前角過大，同樣可能造成放炮現(xiàn)象。這些因素交織影響，共同導致發(fā)動機放炮。

混合氣比例失衡是導致發(fā)動機放炮的常見因素之一。其中，混合氣過稀往往源于油路或進氣系統(tǒng)故障。在油路方面，噴油器噴油量過少是關鍵問題，可能是油壓過低，使得燃油無法以足夠的壓力噴出，也可能是噴油器堵塞，阻礙了燃油的正常噴射。進氣系統(tǒng)同樣不容小覷，控制進氣量的傳感器失效，會導致進氣量的不準確，若進氣量過多，就會稀釋混合氣，使其過稀。進氣歧管漏氣也是造成混合氣過稀的原因之一，外界空氣的無端進入打亂了正常的混合氣比例。

相反，混合氣過濃同樣會引發(fā)問題。當燃油在燃燒室內燃燒不完全，大量未燃混合氣就會進入排氣管，在那里被高溫點燃，從而產生放炮現(xiàn)象。此時，需要仔細檢查油箱至化油器的管路，看是否存在燃油供應過多的情況。

點火系統(tǒng)故障對發(fā)動機放炮也有很大影響?；鸹ㄈ鳛辄c火系統(tǒng)的關鍵部件，一旦出現(xiàn)故障，如火花塞間隙過大，會導致點火不良甚至斷火。這使得混合氣無法在合適的時機被點燃，未燃燒的混合氣隨后被高溫廢氣點燃，進而形成放炮現(xiàn)象。另外，點火能量不足也是一個重要原因，可能是點火線圈損壞、高壓線電阻過大或者電源電壓不足，這些都會影響點火的效果，使混合氣不能充分燃燒，最終導致放炮。

點火提前角異常也是引發(fā)發(fā)動機放炮的重要因素。點火提前角過大，可能是CKP間隙不合適、CKP松動、溫度傳感器損壞或者ECU出現(xiàn)故障等原因。這些情況會使點火時間過早，導致混合氣在不恰當?shù)臅r候被點燃，從而造成放炮現(xiàn)象。

此外，還有一些其他因素也可能導致發(fā)動機放炮。比如排氣管堵塞，廢氣無法正常排出，燃燒室壓力增加，擠出未燃混合氣在排氣管燃燒爆炸。發(fā)動機溫度過低，燃油霧化效果差，燃燒不完全，未燃混合氣在排氣管燃燒爆炸。油品質量差，雜質和水分過多，燃油燃燒不完全，也會出現(xiàn)未燃混合氣在排氣管燃燒爆炸的情況。

總之，發(fā)動機放炮是一個較為復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件的異常?；旌蠚獗壤Ⅻc火系統(tǒng)以及點火提前角等方面的問題相互影響，共同作用，導致了這一現(xiàn)象的發(fā)生。了解這些原因，有助于車主更好地維護車輛，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，保障汽車的正常運行和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）