發動機拉缸有哪些癥狀

發動機拉缸會出現發動機異響、動力不足、廢氣排放異常、怠速不穩等癥狀。發動機拉缸時，活塞與氣缸壁摩擦加劇，運行中會產生不正常噪音，負荷與溫度升高時更明顯。動力方面，加速遲緩，明顯減弱。廢氣排放濃重，怠速也不穩定甚至可能熄火。此外，曲軸箱內有沙沙氣聲，廢氣增多，氣缸壓力下降。這些癥狀或輕或重，反映著拉缸的不同程度。

發動機拉缸所引發的異響往往是較為直觀的癥狀表現。那種不正常的噪音，就像是金屬之間尖銳的摩擦聲，又或者是沉重的鐺鐺聲，在發動機運轉過程中格外刺耳。尤其是當車輛負荷增加，比如爬坡或者急加速時，以及發動機溫度逐漸升高后，這種聲音會愈發清晰、劇烈。這是因為活塞與氣缸壁的摩擦超出了正常范圍，它們之間的“親密接觸”變得不再和諧，從而奏響了這令人擔憂的“異常樂章”。

動力不足也是發動機拉缸后一個顯著的變化。原本車輛在加速時應該是輕盈且順暢的，動力響應迅速，能給駕駛者帶來暢快的駕駛體驗。然而拉缸后，加速變得遲緩無比，就像是車輛突然背負了沉重的負擔，無論怎么踩油門，速度的提升都十分有限，動力明顯大不如前。這種動力的減弱，嚴重影響了車輛的正常行駛性能，讓駕駛變得不再輕松。

廢氣排放異常同樣是不容忽視的癥狀。正常情況下，車輛排氣管排出的廢氣應該是較為稀薄且顏色正常的。但發動機拉缸后，排氣管會排出濃重的廢氣，有時甚至還伴有藍色的煙霧。這是因為拉缸導致潤滑油竄入了氣缸內參與燃燒，也就是我們常說的燒機油現象，從而使得廢氣的成分和狀態都發生了明顯改變。

怠速不穩也是發動機拉缸常見的癥狀之一。發動機在怠速狀態下，本應保持平穩的運轉。但拉缸后，怠速會變得不穩定，發動機可能會出現抖動、轉速忽高忽低的情況，甚至可能直接熄火。這是由于拉缸影響了發動機內部的正常工作循環，使得各氣缸的工作狀態不一致，進而導致怠速出現問題。

曲軸箱內出現沙沙氣聲以及廢氣增多的現象，也是拉缸的一個表現。這是因為拉缸破壞了氣缸內的密封性，使得部分燃燒氣體竄入了曲軸箱，從而產生了這種異常的聲音和廢氣增多的情況。

而氣缸壓力下降則需要借助專業工具來檢測。當使用氣缸壓力表檢測時，會發現被拉缸的汽缸壓力明顯低于正常水平。在拉缸情況不嚴重時，氣缸壓縮壓力降低，車輛的動力性就會逐漸喪失；一旦拉缸情況嚴重，后果將不堪設想，不僅會引起曲軸箱爆炸，下排汽增大，后排氣有藍煙，而且發動機噪聲異常，最終導致發動機無法正常工作甚至直接熄火。

總之，發動機拉缸的這些癥狀涵蓋了聲音、動力、排放、怠速等多個方面。每一個癥狀都像是一個警示信號，提醒著車主發動機可能出現了問題。了解這些癥狀，有助于車主及時發現問題并采取相應措施，避免發動機進一步損壞，保障車輛的安全與正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）