大眾凌渡的最小離地間隙是多少

大眾凌渡空載時最小離地間隙為 120 毫米，滿載時是 114 毫米。最小離地間隙指汽車除車輪外最低點與支撐平面的距離，它直接關乎汽車越過障礙物的能力。空載時，凌渡擁有 120 毫米的最小離地間隙，通過一些小型障礙相對輕松；而滿載時間隙降低至 114 毫米，此時車輛通過性有所下降，行駛時需更留意路面狀況，以避免底盤受損 。

了解大眾凌渡不同載重狀態下的最小離地間隙，對于駕駛者來說至關重要。在日常駕駛中，空載出行的情況較為常見，120毫米的最小離地間隙讓凌渡在面對城市道路中偶爾出現的減速帶、小坑洼等障礙時，能夠較為從容地應對，車輛的底盤不容易受到刮擦，保障了行駛的順暢與安全。

當車內滿載乘客或者裝載了較多物品時，車輛的重量增加，車身下沉，最小離地間隙減小到114毫米。這種情況下，凌渡在通過一些凸起較高的障礙物或者路況較差的地段時，就需要更加謹慎。比如在經過一些沒有及時修繕的老舊路面，或者通過一些非標準的減速帶時，如果速度過快或者沒有提前避讓，底盤就有被刮碰的風險。

值得一提的是，最小離地間隙這一參數并非孤立存在，它與車輛的整體設計、懸掛系統等都有著密切的關聯。大眾凌渡的懸掛系統在設計上充分考慮了不同離地間隙下的行駛舒適性和穩定性。即便在滿載最小離地間隙降低的情況下，懸掛依然能夠較好地過濾路面顛簸，為車內乘客提供相對舒適的乘坐體驗。

總之，大眾凌渡空載與滿載時不同的最小離地間隙，各有其特點和影響。駕駛者應根據實際載重情況，合理規劃出行路線，在遇到復雜路況時提前做好應對準備，以確保車輛的行駛安全與性能表現，同時也能更好地享受凌渡帶來的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）