如何判斷發動機混合氣過稀的故障

判斷發動機混合氣過稀故障，可通過其運行時的多種癥狀來察覺。發動機混合氣過稀時，會發出砰砰放炮聲，那是燃燒不完全的表現；車輛動力明顯不足，啟動后轉速難提升，行駛中盡顯乏力。嚴重時，加速無力、怠速抖動、起步易熄火、換擋有頓挫等狀況也會出現。這些癥狀就像故障的信號燈，指引我們去發現發動機混合氣過稀的問題 。

而引發發動機混合氣過稀的原因也是多樣的。首當其沖的是噴油量不足，這背后可能是噴油器出現故障，無法正常噴油，又或者是噴油量調整不當。燃油泵、燃油濾清器等部件的問題，同樣可能導致燃油供應不足，進而造成噴油量欠缺。

各種進氣傳感器無法準確檢測進氣量，也是重要因素之一。進氣量檢測不準確，會讓發動機控制單元無法精準控制噴油量，使得進入氣缸的混合氣過稀。

積炭過多同樣不容忽視。發動機內部積炭過多時，噴油會被積炭吸附，參與燃燒的燃油量減少，自然會影響混合氣的正常燃燒，導致混合氣過稀。

氧傳感器的閉環控制失效，也會引發混合氣過稀。氧傳感器作為控制混合氣比例的關鍵部件，一旦失效，就無法準確控制噴油量，進而影響發動機的正常工作。

進氣系統存在故障，導致進氣量檢測不準確，同樣會致使噴油量不足，引起混合氣過稀。

若要進一步確認故障，還需進行一系列檢查。可以檢查從空氣流量計到節氣門再到氣缸蓋進氣口是否漏氣，方法是噴射清洗劑，若發動機速度改變，則表明存在漏氣情況。也要檢查排氣管到氧傳感器是否漏氣，若有漏氣聲，就說明此處有問題。另外，噴油嘴、火花塞、油壓、碳罐等也都需要進行細致檢查。

總之，判斷發動機混合氣過稀故障，既要留意發動機運行時出現的癥狀，又要深入探究可能引發故障的原因，并且通過專業的檢查手段來最終確定故障所在。當察覺到可能存在混合氣過稀的問題時，應及時前往專業維修店進行處理，以保障發動機的正常運行和車輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）