kdss是什么

KDSS是豐田獨創的電子控制式動力調節懸架系統，專為越野車型打造。它將前后穩定桿以液壓相連，具備常規和越野兩種模式。在常規模式下轉彎時，能提升抗側傾能力，讓駕駛更穩定；越野模式中，車輪遇障礙物抬起，它可增加懸架行程，依據不同路況調整，既保證車輛舒適性，又能讓輪胎抓地效果更佳，為越野帶來更多可能 。

KDSS的工作原理十分精妙。其前后穩定桿分別設有獨立的液壓缸，這些液壓缸通過一套復雜且精密的液壓系統連接在一起。在這個液壓系統中，還包含了蓄壓器等重要部件。每個穩定桿的液壓缸又細致地分為上下兩室，前上下液壓通過各自專門的液壓管路與后上下液壓緊密相連。

在常規模式下，當車輛進行轉彎操作時，前后輪的外懸架會受到壓縮，而內懸架則會伸展。此時，穩定桿會發生扭轉，以此來阻止車身出現側傾。并且，兩個相連液壓泵間的兩條管路中沒有液體流動，不過這種工作模式下，相比普通懸架，它顯著提高了抗側傾能力，讓車輛在轉彎時更加平穩，駕駛體驗也更為舒適、安全。

而當車輛切換到越野模式，面對復雜多變的路況，一旦有車輪遇到障礙物被抬起，該車輪的懸架就會被壓縮，穩定桿也會隨著液壓泵上升。與此同時，液體在前后液壓泵之間開始流動，以此來吸收穩定桿的扭曲。這使得懸架行程比普通懸架要大得多，并且能夠根據不同的路況實時調節，極大地提升了車輛的越野性能，讓車輛在崎嶇的道路上也能如履平地，順利通過各種艱難險阻。

總的來說，KDSS作為豐田的一項獨特技術，通過巧妙的液壓連接和智能的模式切換，實現了車輛在不同行駛場景下的性能優化。無論是公路行駛時對操控性與舒適性的保障，還是越野行駛中對通過性和穩定性的提升，都展現出了這項技術的卓越之處，為駕駛者帶來了更為出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）