15W-40機油在零下幾度就不能使用了嗎

15W-40 機油一般在零下 15℃至零下 20℃以下就不建議使用了。機油型號中的“15W”決定低溫流動性，“15”意味著適用最低氣溫為 -20℃，低溫流動性不算好；“40”表示高溫粘度，高溫保護佳。在溫度低于 -15℃至 -20℃的環境中，它可能無法有效流動，影響發動機正常運轉。所以要依當地氣溫選合適機油，保障發動機良好運行。

在低溫環境下，機油的流動性至關重要。15W - 40機油中的“15W”雖然表明了它在一定低溫范圍內具備流動的能力，但并非能應對所有低溫狀況。當外界溫度逐漸降低至 -15℃至 -20℃這個區間時，機油的物理特性會發生變化，其粘度增加，流動性明顯變差。

想象一下，在這樣寒冷的環境里，機油就如同濃稠的糖漿一般，難以迅速地在發動機各個部件之間順暢流動。這就好比給一臺精密的機器運轉添加了重重阻礙，發動機的啟動會變得困難，運轉過程中各個部件之間的摩擦也會因為機油不能及時有效潤滑而增大。長此以往，不僅會影響發動機的性能，還可能對發動機造成不可逆的損害。

對于我國幅員遼闊的不同地區，使用15W - 40機油的情況也有所不同。在南方地區，冬季氣溫相對較高，大部分時候都能維持在 -15℃以上，所以在南方的冬天，15W - 40機油能夠滿足車輛發動機的正常潤滑需求。然而，北方地區冬季氣溫常常會低于 -20℃，在這樣的極寒條件下，15W - 40機油就顯得力不從心了。北方的車主朋友們在冬季就需要選擇低溫流動性更好的機油，比如5W或者0W開頭的機油型號，來確保發動機在寒冷天氣下也能正常啟動和運轉。

總之，15W - 40機油在低溫環境的使用是有一定限制的。車主們要根據所在地區的實際氣溫情況，科學合理地選擇機油，這樣才能讓愛車的發動機得到最好的呵護，始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）