停車時應該先踩剎車還是先踩離合

停車時先踩剎車還是先踩離合，需視具體情況靈活判斷。一般來說，高速運行時應先踩剎車，降低車速至接近停止時再踩離合，保障安全；而低速運行（時速 20 - 30km/h 及以下），通常先踩離合再踩剎車，防止發動機熄火。此外，像坡道停車要先踩剎車后踩離合防溜坡，紅燈停車因速度低先踩離合再踩剎車以免發動機熄火，緊急制動則可同時踩下兩者 。

在實際駕駛過程中，不同場景有著不同的操作邏輯。

當車輛處于高速行駛狀態時，先踩剎車是明智之舉。因為高速行駛時車輛慣性巨大，此時若先踩離合，發動機與傳動系統分離，車輛失去發動機的牽制，僅靠剎車系統來減速，會使剎車負擔加重，延長剎車距離，增加危險系數。先踩剎車，利用發動機的牽阻作用輔助減速，能更快速有效地降低車速，待車速降低到合適范圍，再踩離合，確保車輛平穩停下。

而在低速行駛時，情況則有所不同。車速本身就較慢，發動機提供的動力較小，先踩離合切斷動力傳輸，再踩剎車，可避免因車速過低導致發動機熄火，保持車輛運行的平穩性。

再看特殊場景，坡道停車務必先踩剎車。如果先踩離合，車輛失去發動機的制動力，在重力作用下很容易溜坡，引發安全事故。先踩剎車使車輛穩定，再踩離合，就能防止溜坡情況發生。

至于紅燈停車，由于車速通常較低，先踩離合切斷動力，再踩剎車，可防止發動機因突然減速而熄火。

緊急制動時，同時踩下離合和剎車踏板，可以避免操作失誤，也不會影響剎車效果，能迅速讓車輛停下來。

總之，停車時先踩剎車還是先踩離合，沒有絕對固定的模式，駕駛員要根據車速、路況、駕駛場景等多種因素綜合判斷，靈活選擇合適的操作方式，以確保行車安全與平穩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）