間接式胎壓監測指的是什么

間接式胎壓監測是一種借助汽車 ABS 防抱死系統中的輪速傳感器，通過比較輪胎間轉速差別來監測胎壓的技術。具體而言，當輪胎氣壓降低，車輛重量會使輪胎直徑變小，車速改變，輪速傳感器檢測到轉速差異后觸發報警系統，提醒車主胎壓不足。該監測方式成本較低，雖無法測量具體胎壓數值，但能有效判斷胎壓是否異常，為行車安全增添一份保障 。

間接式胎壓監測的工作原理其實并不復雜。車輛正常行駛時，四個輪胎的轉速相對一致，輪速傳感器傳遞給車輛電腦的信號也較為穩定。然而，一旦某個輪胎的氣壓降低，這個輪胎的直徑就會因車輛重量而變小。在相同的行駛距離內，直徑變小的輪胎滾動的圈數就會比其他正常輪胎多，也就是轉速更快。輪速傳感器敏銳地捕捉到這一轉速差異后，會將信號傳遞給車輛的控制系統。控制系統經過分析判斷，確認是胎壓異常情況后，便會觸發警報系統，以儀表盤指示燈亮起等方式向駕駛員發出警告。

這種胎壓監測方式具有獨特的優勢。成本低是其顯著特點之一，這使得更多車型能夠配備胎壓監測功能，讓更多車主受益。而且，它不需要在每個輪胎內部安裝復雜的傳感器，減少了設備維護和故障風險。但它也存在一些局限性。由于無法直接測量出具體的胎壓數值，駕駛員只能知道有輪胎胎壓異常，卻不清楚具體的氣壓情況，難以準確判斷輪胎的問題嚴重程度。此外，如果輪速傳感器本身出現故障或者接觸不良，也可能導致誤報或無法正常監測。

總的來說，間接式胎壓監測雖有一定的不足，但作為保障行車安全的重要配置，能及時提醒車主輪胎可能存在的問題，促使車主及時檢查處理，在一定程度上降低了因胎壓異常引發的安全風險，為安全出行發揮著重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）