寶馬120i有多少種駕駛模式

寶馬120i通常有 5 種駕駛模式，分別為經濟模式（ECO）、舒適模式、運動模式、越野模式和雪地模式。經濟模式通過調整換擋邏輯和限制噴油量來省油，動力輸出相對平穩；舒適模式下懸架更柔和，行駛穩定性與舒適性出色；運動模式扭矩輸出高，推背感強；越野模式在復雜地形動力強勁；雪地模式則能提升在冰雪路面的牽引力。這些模式可滿足不同駕駛場景需求。

經濟模式（ECO）下，車輛會調整換擋邏輯，盡可能早地升檔，限制噴油量，讓發動機在較低的轉速區間運轉。在這個模式中，即使你深踩油門，車輛也不會迅速做出強烈的加速反應，而是較為緩慢地提速。這樣的設定非常適合在城市擁堵路況中使用，能有效降低燃油消耗，節省出行成本。

舒適模式是日常駕駛的理想選擇。此時，車輛的懸架調校得更為柔軟線性，在通過減速帶或不平整路面時，能極大地過濾掉顛簸感。方向盤的響應也恰到好處，轉向輕松又精準。并且，扭矩輸出平穩，不管是加速還是剎車，車身都能保持良好的穩定性，車內乘客的乘坐體驗極佳，減少了因頓挫而產生的不適感。

運動模式仿佛給寶馬120i注入了“興奮劑”。起步階段車輛會輸出高扭矩，升檔時間明顯延后，讓發動機始終保持在高轉速區間，帶來強烈的推背感，駕駛激情瞬間被點燃。不過，這種模式下燃油消耗會增加，同時對變速箱和發動機也會有一定的磨損，但偶爾使用能幫助清除發動機積碳。

越野模式下，車輛會保持低檔位，實現高扭矩輸出，并且全時四驅系統讓四個車輪都能獨立運動，在坡道、沙地等復雜環境中也能擁有強勁的動力。當然，這也會犧牲一些油門響應和轉向系反饋效果。

雪地模式專為冰雪路面打造，它提高了車輛的牽引力，以二檔起步，降低起步扭矩，防止車輛在雪地中打滑。同時，ABS的介入頻率增加，確保車輛在制動時更加安全穩定。

總之，寶馬120i的這5種駕駛模式各有千秋。無論是追求經濟節能、舒適駕乘，還是渴望激情駕駛、應對特殊路況，它都能提供相應的解決方案，充分展現了這款車的多元適應性與卓越性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）