凌軒使用了什么懸架

長安凌軒采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜獨(dú)立懸架構(gòu)造輕巧、占用空間緊湊，僅需一個(gè)L型控制臂，能提供精準(zhǔn)操控性能，有效提升車輛的舒適性；扭力梁非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)簡單、體積小、零件數(shù)量有限，有利于節(jié)省空間，還能降低生產(chǎn)成本，控制汽車售價(jià)，提升性價(jià)比。如此搭配，讓凌軒兼顧了實(shí)用與成本。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架在汽車領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛，它的結(jié)構(gòu)簡潔，成本適中。這種懸架能高效吸收路面?zhèn)鬟f而來的沖擊，讓車輪始終良好地貼合地面。當(dāng)凌軒行駛在顛簸路段時(shí)，麥弗遜獨(dú)立懸架可以迅速做出反應(yīng)，將震動(dòng)有效過濾，減少車內(nèi)人員感受到的晃動(dòng)，讓駕乘體驗(yàn)更為平穩(wěn)舒適。同時(shí)，它也賦予了凌軒較為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控性能，無論是日常城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)的方向調(diào)整，都能讓駕駛者輕松駕馭。

而后部的扭力梁式非獨(dú)立懸架雖然在舒適性方面相比一些獨(dú)立懸架稍顯遜色，但對(duì)于凌軒這樣的緊湊型MPV而言，卻有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其簡單的設(shè)計(jì)和小巧的體積，使得后排乘坐空間和后備箱空間得到了有效擴(kuò)大。這對(duì)于注重空間實(shí)用性的MPV車型來說至關(guān)重要，能夠滿足家庭出行時(shí)載人載物的多樣需求。并且，由于零件數(shù)量少，制造成本和后期維修保養(yǎng)成本都較低，為消費(fèi)者在長期使用過程中節(jié)省了不少開支。

總的來說，長安凌軒的這種懸架組合是經(jīng)過精心考量的。前麥弗遜式獨(dú)立懸架保障了車輛的操控性與一定的舒適性，后扭力梁式非獨(dú)立懸架則在空間和成本方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。這樣的搭配讓凌軒在滿足消費(fèi)者日常使用需求的同時(shí)，也具備了較高的性價(jià)比，成為一款在市場上頗具競爭力的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）