三元催化器故障有哪些癥狀

三元催化器故障時，車輛會呈現排氣不暢、發動機故障燈亮、積碳堆積、油耗增加、動力下降等多種癥狀。當三元催化器堵塞，廢氣無法正常排放，會致使發動機溫度過高；發動機電控ECU監測到氧傳感器信號異常，就會點亮故障燈；其故障還會影響氧傳感器信號，導致發動機噴油量失控，進而出現積碳堆積、油耗增加、動力不足等情況。

除了上述癥狀，三元催化器故障還會帶來其他異常表現。

車輛啟動后不久，排氣歧管到三元催化器之間可能會出現明顯的燒紅現象。這是因為三元催化器內部堵塞或工作異常，廢氣在局部積聚，導致溫度急劇升高。

加油門時，可能會聽到“嘶嘶”的漏氣聲或者“咕嚕咕嚕”的異響。這是由于三元催化器故障影響了排氣的順暢性，氣流在通過不暢的部位時產生的特殊聲音。

怠速或者加速時，車內還可能聞到刺鼻、發臭的氣味。進行尾氣分析會發現氮氧化合物嚴重超標，這表明三元催化器無法正常將有害物質轉化為無害物質，尾氣凈化功能失效。

工作正常的三元催化器，前部溫度低于后部溫度。若前部溫度高于后部溫度，說明催化器工作不良。而且，當三元催化器損壞時，前后氧傳感器傳給ECU的數據相同，汽車儀表盤上的排氣系統故障燈也會亮起。

另外，三元催化器內部陶瓷載體破裂的話，排氣系統噪音會明顯增加，有異常金屬摩擦聲或敲擊聲。車輛也無法通過年檢，因為尾氣排放超標、顏色異常或氣味刺鼻。試車時，車輛達不到最高車速，加速不良，行駛中若受路面影響載體破碎阻塞排氣通道，動力下降、燃油消耗增加等問題會更突出。

總之，三元催化器故障會從多個方面影響車輛的正常運行，從尾氣排放到動力性能，從聲音異常到儀表警示燈亮起。一旦發現車輛出現上述癥狀，應及時檢查三元催化器，確保車輛處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）