冷卻液不足還能開車嗎

冷卻液不足能否開車需視情況而定，若水溫未達紅線可短時間行駛，但水溫到達紅線以上就不建議繼續(xù)開了。冷卻液是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中不可或缺的部分，工作時在發(fā)動機內循環(huán)帶走多余熱量。若冷卻液不足，發(fā)動機很可能因無法有效散熱而過熱，長此以往甚至可能拉缸，嚴重損害發(fā)動機。所以發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，盡量及時補充，保障行車安全。

當冷卻液不足但水溫尚未到達紅線時，雖可短時間行駛，但也務必保持警惕。在此期間，要時刻留意水溫表的變化，同時避免激烈駕駛，諸如急加速、急剎車等行為都會讓發(fā)動機負荷增大，進而產(chǎn)生更多熱量，加劇冷卻液不足帶來的隱患。

一旦水溫到達紅線以上，這是明確的危險信號，此時繼續(xù)開車極為不妥。發(fā)動機在這種高溫狀態(tài)下持續(xù)運轉，零部件會因過熱而膨脹變形，各部件之間的配合間隙被破壞，極易引發(fā)機械故障。如果暫時無法補加防凍液，可停車讓發(fā)動機怠速運行，讓冷卻液在發(fā)動機內小范圍循環(huán)，利用自然散熱降低水溫。

當冷卻液警示燈亮起，同樣意味著發(fā)動機溫度過高，此時應立即靠邊停車、盡快熄火。等發(fā)動機冷卻后，打開前機蓋檢查冷卻液情況。冷卻液水壺一般有max最高水位和min最低水位標識，若液面低于最低水位，表明冷卻液不足。

總之，冷卻液不足對車輛發(fā)動機危害極大。即便水溫未達紅線可短時間行駛，也只是權宜之計。為了車輛的長久穩(wěn)定運行以及行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，最好及時補充至合適液位，切不可心存僥幸長時間行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）