寶馬3系的火花塞需要多久更換一次

寶馬 3 系的火花塞通常每行駛 4 萬公里或每 2 年更換一次，兩個指標以先到為準。火花塞在汽車引擎中扮演著關(guān)鍵角色，負責將高壓電轉(zhuǎn)化為電火花以點燃氣缸內(nèi)的混合氣體。若不按時更換，隨著行駛里程增加，其性能會衰退，點火效率下降，進而導(dǎo)致油耗上升、積碳增多等問題。所以，按時更換火花塞對維持寶馬 3 系發(fā)動機正常運行和良好性能至關(guān)重要 。

之所以規(guī)定這樣的更換周期，是有著科學(xué)依據(jù)的。在寶馬 3 系的火花塞使用三萬公里后，其性能就開始走下坡路，點火效率逐步降低，每行駛 1 萬公里大約下降 5%到 10%。當達到 4 萬公里左右，火花塞的點火能力已經(jīng)大不如前，難以高效地點燃混合氣體。

而且，不同材質(zhì)的火花塞，使用壽命也有所不同。寶馬 3 系使用的鎳合金火花塞，正常情況下使用壽命就是 4 萬公里，而鉑金火花塞能達到 6 萬公里，銥金火花塞 8 萬公里，鉑銥火花塞更是可以堅持 10 萬公里。如果使用的是高品質(zhì)材質(zhì)的火花塞，在一定程度上可以適當延長更換周期，但也需結(jié)合實際情況判斷。

實際更換周期并非絕對固定，會受到車輛使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣的影響。比如經(jīng)常在擁堵路況行駛，火花塞的工作環(huán)境較為惡劣，其損耗可能會加快；而駕駛風(fēng)格比較平穩(wěn)、經(jīng)常在良好路況行駛的車輛，火花塞的使用壽命或許會相對長一些。當車輛出現(xiàn)點火困難、加速無力、發(fā)動機抖動等情況，很可能就是火花塞在發(fā)出“求救信號”，提醒車主該進行更換了。

總之，寶馬 3 系火花塞的更換周期雖有標準，但車主還需多留意車輛狀態(tài)，綜合各方面因素，必要時咨詢專業(yè)的寶馬服務(wù)中心，讓愛車的心臟——發(fā)動機始終保持強勁有力的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，享受順暢的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）