汽車電瓶充電為什么會(huì)發(fā)燙

汽車電瓶充電時(shí)發(fā)燙，既可能是正常現(xiàn)象，也可能源于一些問題。正常情況下，充電電流大，電解液加熱沸騰，加上電瓶有內(nèi)阻，電流通過就會(huì)發(fā)熱。而異常發(fā)燙則有多種原因，比如電池本身故障，隨著使用次數(shù)增加，內(nèi)部水分子流失、電解液干涸、內(nèi)阻增大，電化學(xué)反應(yīng)生熱；電池老化，使用超兩年可能熱失控；充電器無脈沖功能，無法消除極化效應(yīng)，致使電瓶發(fā)熱 。

當(dāng)電池出現(xiàn)老化情況時(shí)，這也是導(dǎo)致充電發(fā)燙的一個(gè)關(guān)鍵因素。一般來說，使用時(shí)間達(dá)到或超過兩年的電瓶，很可能會(huì)因?yàn)樽陨砥焚|(zhì)問題，或是日常使用不當(dāng)?shù)榷喾N因素，出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象。此時(shí)，電瓶充電整夜都可能不轉(zhuǎn)綠燈，充電效率大幅降低，進(jìn)而產(chǎn)生過多熱量。而且，隨著電瓶使用時(shí)長的增加，其內(nèi)部電阻會(huì)逐漸增大，內(nèi)阻一大，在充電過程中就會(huì)產(chǎn)生更多的熱量，使得電瓶發(fā)燙。

另外，電池內(nèi)部水分子流失，電解液干涸，也是常見的問題。當(dāng)電解液不足時(shí)，電瓶內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)會(huì)受到影響，反應(yīng)過程中產(chǎn)生的熱量也會(huì)增多，最終讓電瓶在充電時(shí)發(fā)燙。更為嚴(yán)重的是，如果電池內(nèi)部出現(xiàn)短路情況，無論是輕微短路還是單元短路，都會(huì)造成電流異常，產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致電瓶過熱。

充電器的問題同樣不容小覷。許多充電器沒有脈沖功能，無法消除極化效應(yīng)，這就使得電池電壓很容易超過允許值。在充電后期，不能保持恒定電壓，電池就會(huì)大量析氣、失水，最終導(dǎo)致電瓶發(fā)熱。而且現(xiàn)在市場上部分普通充電器，僅僅是一味地恒功率充電，不能及時(shí)檢測(cè)電池內(nèi)部電阻變化，即便檢測(cè)到了也無法做出合適的充電調(diào)整，無法給出最佳充電方案，從而在充電過程中引發(fā)電池發(fā)熱。

總之，汽車電瓶充電時(shí)發(fā)燙是一個(gè)需要關(guān)注的問題。正常的輕微發(fā)熱或許無需過度擔(dān)憂，但如果出現(xiàn)異常發(fā)燙，就一定要及時(shí)排查是電池本身、充電器，還是其他方面的問題，盡早處理，以保障電瓶的正常使用和汽車電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）