汽車保養后發動機為什么會變噪

汽車保養后發動機變噪，原因可能是多方面的。比如保養時更換的機油不同，包括標號或品牌差異，可能導致噪音變化；機油添加量過多或過少、舊機油未抽凈等情況，也會影響發動機的運行狀態而產生噪音；此外，發動機內部的積碳、油泥問題，以及使用了不適合的機油、甚至假機油，都可能是噪音變大的“元兇”；還有冷車啟動及心理作用等因素，也會讓我們感覺發動機噪音增大。

先來說說機油方面的影響。當更換的機油標號與車輛原本使用的不同時，發動機的工作狀態會有所改變。例如，換上更高粘度的機油，在怠速階段，噪音往往會更為明顯，不過當轉速提升起來后，噪音或許會有所緩和。機油添加過多同樣不妙，這會使發動機的負荷顯著加大，不僅費油，動力也會變弱，噪音自然就大了起來。而要是舊機油沒有抽凈，新舊機油混合，發動機內部的潤滑和工作環境被打亂，噪音也會隨之而來。

積碳和油泥也是不可忽視的因素。長期不清理積碳，會讓發動機內部的運行阻力增大，即便更換了新機油，發動機也難以立刻適應新的工況，從而導致轉速增高、噪音增大。

另外，機油粘度不合適也可能引發噪音問題。不同等級的機油有著不同的特性，若沒有按照車輛手冊推薦的標號來選擇，粘度過大或過小，都會增加發動機啟動的阻力，或者在高溫環境下無法形成有效的保護膜，進而加大噪音。更糟糕的是，如果不幸使用了假機油，其抗磨、清潔、潤滑等功能都很差，會使發動機內部壓力過大、磨損加劇，噪聲也就越來越大。

冷車啟動時，由于發動機內部缺少潤滑，燃燒噪聲成為主要的噪聲源，這時候噪音偏大是較為常見的現象，一般熱車后就會恢復正常。但要是熱車后依然噪音很大，那就需要進一步檢查了。還有一種情況，可能是心理作用在作祟，人的聽力存在一定誤差，不同粘度的油品在不同行駛環境中的噪音表現也不一樣，所以最好使用分貝儀來準確測量。

總之，汽車保養后發動機變噪是由多種因素共同作用的結果。車主們遇到這種情況時，需要綜合考慮各種可能，準確找出原因，才能讓發動機恢復良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）