轉(zhuǎn)方向盤時(shí)為什么會(huì)發(fā)出吱吱聲

轉(zhuǎn)方向盤時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涵蓋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、部件摩擦等多個(gè)方面。比如轉(zhuǎn)向柱摩擦力大、動(dòng)力源缺失潤(rùn)滑油，塑料件之間相互摩擦，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等都可能引發(fā)此現(xiàn)象。這些情況有的屬于正常摩擦，磨合一陣或許能改善；有的則是部件出現(xiàn)故障，需要維修或更換。不同原因的處理方式不同，需準(zhǔn)確判斷才能有效解決問題。

轉(zhuǎn)向柱摩擦力大、動(dòng)力源缺失潤(rùn)滑油時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)因摩擦力增加而發(fā)出吱吱聲。這就好比機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)缺乏潤(rùn)滑，部件間的摩擦加劇，產(chǎn)生聲響。此時(shí)，添加潤(rùn)滑油能有效減小摩擦力，緩解響聲。

塑料件之間的摩擦也是常見原因。尤其是在寒冷的冬天，塑料件受低溫影響變得堅(jiān)硬，彼此摩擦更容易發(fā)出吱吱聲。對(duì)于新車而言，磨合一段時(shí)間后這種聲音可能會(huì)有所減輕。若磨合后依舊存在，不妨嘗試重新安裝方向盤，調(diào)整塑料件之間的接觸狀態(tài)。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，同樣會(huì)在轉(zhuǎn)方向盤時(shí)引發(fā)異常。隨著車輛使用時(shí)間增長(zhǎng)，球頭逐漸磨損，出現(xiàn)曠量，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)就會(huì)有抖動(dòng)和聲響。遇到這種情況，需要及時(shí)更換球頭，并做好四輪定位，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

另外，方向盤內(nèi)氣囊游絲故障也不容忽視。若聲音從方向盤內(nèi)部傳出，很可能是氣囊游絲的問題。可先嘗試拆下方向盤，在氣囊游絲上涂抹黃油，若響聲依舊，則需更換氣囊游絲或固定插頭。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦也可能導(dǎo)致吱吱聲。如果腳墊位置不當(dāng)，與轉(zhuǎn)向柱產(chǎn)生摩擦，調(diào)整或替換腳墊就能解決問題。

總之，轉(zhuǎn)方向盤時(shí)發(fā)出的吱吱聲，背后原因復(fù)雜。當(dāng)遇到這種情況，車主需要冷靜分析，找準(zhǔn)源頭，針對(duì)性地采取措施，才能讓方向盤恢復(fù)順暢轉(zhuǎn)動(dòng)，保障駕駛的舒適性與安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）