發動機被抬過高會有影響嗎

發動機被抬過高是可能有影響的，但具體情況取決于多方面因素。在進行大修、更換四配套或變速箱等復雜維修時往往需要抬發動機，要是裝配人員技術精湛、使用精良設備與原廠配件，那影響基本可忽略；可若操作粗糙隨意，就可能出現后續問題，比如破壞發動機平衡、因盲目拆除節溫器導致發動機低溫工作，使性能下降、磨損加劇。所以關鍵在于操作的細致與專業程度。

轎車抬發動機后安裝時，通常需要更換發動機支架。然而，長期反復地拆裝發動機支架，極有可能破壞發動機原本的平衡狀態。發動機作為汽車的核心部件，其平衡一旦被打破，車輛在行駛過程中便可能出現異常抖動、噪音增大等狀況，不僅會降低駕乘的舒適性，還可能對其他零部件產生額外的磨損，影響車輛的整體性能和使用壽命。

隨意拆裝發動機還可能帶來一些隱藏的危害。例如，有些維修人員在維修過程中，可能會盲目拆除節溫器。要知道，節溫器對于發動機的正常運行起著至關重要的作用，它能夠調節冷卻液的循環路徑和流量，確保發動機在適宜的溫度下工作。一旦節溫器被拆除，冷卻液只能進行大循環，無法根據發動機的實際工況調節冷卻強度，使得發動機經常處于低溫狀態。在低溫環境下，發動機的燃油霧化效果變差，燃燒不充分，直接導致發動機功率下降、磨損加快，同時油耗也會顯著增加。

此外，在拆裝發動機的過程中，如果維修人員不注意一些細節，比如水泵風扇皮帶的松緊度調節不當，也會引發一系列問題。皮帶過緊，不僅容易使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，還可能因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲，以及軸承的早期損壞。

發動機被抬過高不一定會帶來嚴重影響，但為了確保車輛的性能和可靠性，建議選擇經驗豐富的技術人員進行操作，并在維修后密切關注車輛的運行狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）