為什么換了舊輪胎會嗡嗡響

換了舊輪胎會嗡嗡響，原因是多方面的。可能是輪胎自身問題，如磨損老化、花紋設計不合理或尺寸與原車不符；也可能是安裝問題，像安裝有誤、未做動平衡；還有可能是車輛部件問題，例如前輪軸承缺乏潤滑或損壞、轉向機配合齒輪間隙過大等。這些因素單獨或共同作用，導致車輛在行駛過程中產生嗡嗡響。總之，出現該問題需全面排查并針對性解決 。

輪胎自身方面，磨損老化是常見因素。隨著使用時間增長，輪胎表面橡膠會逐漸變硬、變薄，這不僅會使輪胎與地面的摩擦力發生變化，還可能導致輪胎表面不平整，從而在行駛時產生嗡嗡聲。花紋設計不合理或與原車不匹配也會帶來問題，不同的花紋與地面接觸時產生的摩擦力和噪音不同，若花紋選擇不當，噪音自然會增大。另外，輪胎尺寸與原車不一致，會改變原車四輪定位參數，破壞車輛的平衡，進而導致噪音變大。

安裝環節若出現失誤，同樣會引發嗡嗡響。部分輪胎安裝有嚴格的旋轉和方向要求，一旦安裝錯誤，不僅噪音會增大，輪胎的抓地力也會降低。而換胎后沒有做動平衡，汽車車輪在高速旋轉時會出現跳動，這無疑會增加行駛過程中的噪音。

車輛部件問題也不容小覷。前輪軸承缺乏潤滑或損壞，會使軸承運轉不暢，進而產生噪音。轉向機配合齒輪間隙過大，在轉動方向盤時就容易出現響聲。此外，塑料件之間的摩擦、轉向燈回位機構故障、方向盤內部零件磨損、轉向橫拉桿球頭老化等，都可能在車輛行駛中產生嗡嗡聲。

總之，換了舊輪胎后出現嗡嗡響是一個較為復雜的問題。涉及輪胎自身狀況、安裝是否規范以及車輛相關部件的狀態等多個方面。當遇到這種情況時，車主需要仔細排查各個可能的因素，找到問題根源，然后采取針對性的措施加以解決，從而保障行車的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）