為什么開到120剎車方向盤會抖動

開到 120 剎車時方向盤抖動，可能是由動平衡、輪轂、底盤部件、輪胎、懸掛系統、剎車系統、轉向系統、傳動系統等方面的問題，以及剎車盤磨損不一致、傳感系統故障導致的。汽車是一個復雜的機械系統，眾多部件協同工作，任何一個環節出現狀況都可能引發異常。比如動平衡問題會使車輪高速失衡，輪轂變形會讓車輪行駛抖動，剎車盤磨損不一致會造成制動力矩不均衡等，這些都可能導致方向盤抖動 。

動平衡問題是較為常見的誘因。汽車車輪由輪胎和輪轂構成，當動平衡數據出現偏差，車輪在高速旋轉時就無法保持平衡狀態，轉動中心發生偏移，車輪產生抖動并傳遞至方向盤。

輪轂若在過往行駛中遭受沖擊而變形，同樣會致使車輪在行駛時抖動，進而讓方向盤出現抖動現象。這種情況多發生在車輛遭遇過磕碰或路況惡劣的行駛之后。

底盤部件問題也不容忽視，特別是經歷過事故且維修不到位的車輛。事故中的強大沖擊力可能對底盤部件造成損傷，影響其正常性能，使得車輛在高速行駛剎車時，方向盤出現抖動。

輪胎方面，磨損不均勻或者氣壓不足，會破壞輪胎的正常運行狀態，導致車輛行駛時產生震動，剎車時這種震動傳遞到方向盤。懸掛系統的零件若出現磨損或損壞，無法有效緩沖路面沖擊，也會引發方向盤抖動。

剎車系統的問題同樣關鍵，剎車片磨損過度或者剎車盤變形，會使制動力不均勻，剎車時產生的力量不平衡，進而引起方向盤抖動。轉向系統中的零件磨損或損壞，會影響轉向的精準度和穩定性，導致剎車時方向盤抖動。

傳動系統故障也可能引發這一現象，比如轉向橫拉桿、轉向拉桿球頭出現銹蝕、松動等情況。剎車盤磨損不一致，同軸左右輪制動力矩不均衡，產生制動一松一緊現象，達到一定程度會使車輪左右擺動并反饋到方向盤。傳感系統故障也可能干擾車輛正常的運行反饋，導致方向盤抖動。

總之，當開到120剎車方向盤抖動時，涉及的原因較為復雜。為了確保行車安全，一旦出現這種情況，應及時排查具體原因，進行針對性的維修處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）