發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度有多高

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度在不同部位和工況下有所不同，通常整體處于80 - 120攝氏度之間，而像燃燒室等局部高溫區(qū)域可達(dá)2000 - 2500攝氏度。發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生大量熱能，各部件溫度有差異。正常行駛時(shí)，車(chē)頭與底盤(pán)氣流能輔助散熱；原地怠速時(shí)，散熱效果降低，溫度上升快。通過(guò)觀察水溫表或指示燈，能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是否正常。

在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，不同部件的溫度有著明顯區(qū)別。氣缸壁上部溫度大致在120至370攝氏度，這一區(qū)域直接與燃燒的高溫氣體接觸，承受著較高的溫度。氣缸壁下部溫度則相對(duì)較低，一般低于150攝氏度 。活塞頂部溫度處于210至425攝氏度范圍，因?yàn)榛钊诎l(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中頻繁運(yùn)動(dòng)，且頂部直接參與燃燒過(guò)程，所以溫度也不低。至于燃燒室，這里是燃燒反應(yīng)劇烈發(fā)生的地方，溫度高達(dá)2000至2500攝氏度，是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的“高溫核心”。

發(fā)動(dòng)機(jī)表面在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下至少也要在100度左右，因此發(fā)動(dòng)機(jī)蓋發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象。由于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的阻擋，熱氣難以從頂部排出，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛艙之間設(shè)有防火墻，上面覆蓋著鋁箔反射膜和保溫棉，能有效阻止熱量傳入駕駛艙，保障車(chē)內(nèi)的舒適環(huán)境。

而當(dāng)我們判斷發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是否正常時(shí)，水溫表是一個(gè)重要的參考工具。水溫在90度左右通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度處于正常區(qū)間。汽車(chē)水溫指示燈也能發(fā)揮作用，藍(lán)色表示水溫過(guò)低，紅色表示水溫過(guò)高，不亮則表示一切正常。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度情況較為復(fù)雜，不同部件溫度不同，整體溫度也會(huì)隨工況變化。了解這些溫度范圍和判斷方法，有助于我們更好地掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，保障汽車(chē)的正常運(yùn)行和行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）