EVCT和CVT的區別在哪里

EVCT和CVT的區別主要體現在結構、駕駛體驗、燃油經濟性及功能等方面。結構上，CVT相對復雜，由兩組帶輪、傳動帶等構成，EVCT則更為簡潔，主要由一組行星齒輪和兩個電機組成。駕駛體驗上，EVCT靠電機輔助速度更平順，CVT靠發動機轉速調整。燃油經濟性方面，EVCT能回收制動能量，CVT會散失能量。功能上，EVCT能實現四驅，CVT則無法做到。

先從結構的深入差異來講，CVT 中那兩組帶輪和傳動帶的組合，是實現無級變速的關鍵構造。在車輛行駛過程中，帶輪通過改變直徑大小，讓傳動帶在不同位置工作，以此實現傳動比的連續變化。然而，其結構復雜不說，傳動帶所能承受的扭矩有限，這也就限制了它更多應用在小型車輛上。反觀 EVCT，摒棄了傳統變速箱那些繁雜的離合器、液力變矩器等部件，僅用一組行星齒輪和兩個電機，就能巧妙地實現動力的分配與傳輸，結構簡單且高效，在混合動力車型中發揮著獨特作用。

駕駛體驗層面，CVT 調整速度主要依賴發動機轉速的改變。當需要加速或減速時，發動機轉速會相應大幅變動，雖然整體換擋過程較為平順，但有時還是能感覺到發動機的“忙碌”。而 EVCT 因為有電機輔助，在調整速度時，電機可以更精準、細膩地介入，使得整個駕駛過程的速度變化更加平緩自然，讓駕乘人員幾乎察覺不到換擋的動作。

在燃油經濟性方面，EVCT 的優勢明顯。在車輛制動時，電機可以將車輛的動能轉化為電能回收儲存起來，實現能量的再利用，從而降低燃油消耗。CVT 在制動過程中，能量大多轉化為熱能直接散失掉了，無法做到能量回收，這在一定程度上會增加燃油的使用量。

功能上，EVCT 憑借自身集成電機的特性，能夠輕松實現四驅功能，為車輛提供更好的通過性和操控穩定性。而 CVT 由于其機械結構的限制，無法達成這一功能。

綜上所述，EVCT 和 CVT 在多個方面存在顯著差異。這些差異決定了它們適用于不同類型的車輛，滿足了消費者多樣化的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）