拉缸會產生什么聲音

拉缸時發動機通常會產生“嗒、嗒、嗒”的聲響，怠速運轉時較常見，溫度升高后聲響更沉悶，還可能伴隨發動機抖動甚至熄火。當油門漸次加速，會有如同金屬碰撞的咔嗒聲，分貝急劇上升，曲軸箱內也會有沙沙聲。這是因為拉缸導致活塞、活塞環與氣缸壁間摩擦異常，密封性喪失，壓縮壓力降低，動力性能受影響，從而出現這些異常聲音。

在怠速狀態下，那規律的“嗒、嗒、嗒”聲，就像是發動機在發出微弱的求救信號。這聲音清脆且連續，每一下都仿佛在提醒著車主，發動機內部正經歷著一場小小的“動蕩”。而隨著發動機工作時間的增長，溫度逐漸升高，原本清脆的聲音就如同被蒙上了一層厚重的幕布，變得沉悶起來。

當油門緩緩加大，發動機負荷增加，情況變得更加糟糕。此時，如同金屬激烈碰撞的咔嗒聲瞬間爆發，分貝急劇上升，尖銳刺耳，仿佛有無數根針在扎著耳朵。這是因為活塞、活塞環與受損的氣缸壁摩擦愈發劇烈，每一次的往復運動都伴隨著巨大的阻力。

與此同時，曲軸箱內沙沙作響的聲音也加入了這場“混亂的樂章”。這沙沙聲雖然沒有咔嗒聲那般尖銳，但卻持續不斷，仿佛是在為這場拉缸引發的“交響樂”打著低音節奏。

發動機拉缸所產生的這些聲音，是汽車在向我們發出嚴重的警示。拉缸問題可不能小覷，它不僅僅是聲音上的異常，還意味著發動機的性能在逐步下降，動力輸出不再穩定，油耗可能增加，甚至會對整個汽車的行駛安全造成威脅。一旦發現發動機出現這些異常聲音，車主應盡快將車送到專業維修店進行檢查維修，避免故障進一步擴大，造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）