思域vtec有什么含義

思域VTEC指的是可變氣門配氣正時和氣門升程電子控制系統。1989年本田推出這一系統，英文全稱是“Variable-Valve-Timing-and-Valve-Lift-Electronic-Control-System” 。它能依據發動機轉速、負荷、水溫等運行參數變化，恰當調整配氣正時和氣門升程。通過控制氣門開閉時間，優化發動機工作效率，提升動力性能與燃油經濟性，實現最佳燃燒效率，帶來更好駕駛體驗并降低排放。

VTEC系統的設計堪稱精妙。它仿佛是在一根凸輪軸上集成了兩根不同功能的凸輪軸。在本田發動機的進氣凸輪軸里，除了原本控制兩個氣門的一對凸輪和搖臂，還增設了較高的中間凸輪及相應搖臂，三根搖臂內有由液壓控制移動的小活塞。

當發動機處于低速運轉狀態時，小活塞處于原位置，三根搖臂相互分離。此時，主凸輪和次凸輪分別推動主搖臂和次搖臂，控制兩個進氣門的正常開閉，氣門升量較小，和普通發動機的工作狀態類似，能保證發動機在低速時穩定運行，節省燃油。

而當發動機達到設定的高轉速，電腦會發出指令，電磁閥啟動，液壓系統推動搖臂內的小活塞，讓三根搖臂緊緊鎖成一體，由中間凸輪來驅動。因為中間凸輪更高、升程更大，進氣門的開啟時間得以延長，升程增大，使得發動機進氣量增加，進而爆發出更強大的動力，滿足駕駛者對速度與激情的追求。

當發動機轉速降低到設定的低轉速時，搖臂內的液壓降低，活塞在回位彈簧的作用下退回原位，三根搖臂再次分開，發動機又回到低轉速的平穩運行模式。整個VTEC系統由ECU精確控制，它接收發動機各個傳感器傳來的參數并進行處理，然后輸出精準的控制信號，讓發動機在不同轉速工況下都能由合適的凸輪控制，從而獲得所需動力。

總之，思域VTEC技術是本田公司的智慧結晶，它巧妙地協調了發動機不同工況下的需求，兼顧了動力與經濟，讓駕駛者在日常駕駛和激情馳騁中都能收獲出色的體驗，也為汽車發動機技術的發展樹立了一個經典范例。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）