前輪和后輪哪個是驅(qū)動輪哪個是被動輪

汽車的驅(qū)動輪和被動輪并不固定，普通汽車一般是前輪驅(qū)動或后輪驅(qū)動，即前輪或后輪為驅(qū)動輪，另一個為被動輪；而越野車和全時四驅(qū)汽車所有車輪都是驅(qū)動輪。普通汽車發(fā)動機的動力經(jīng)變速箱、驅(qū)動橋傳輸?shù)津?qū)動輪，驅(qū)動輪將發(fā)動機能量轉(zhuǎn)化為動能推動汽車行駛，被動輪則負責支撐并隨驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動。驅(qū)動輪和被動輪角色取決于汽車設(shè)計與驅(qū)動系統(tǒng) 。

前驅(qū)汽車，前輪作為驅(qū)動輪，后輪作為被動輪。這種驅(qū)動方式結(jié)構(gòu)相對簡單，造價成本較低，車內(nèi)空間的布局也更合理，多數(shù)家用轎車采用這種驅(qū)動形式。發(fā)動機動力直接傳遞到前輪，讓車輛更易于操控，特別是在城市道路行駛時，轉(zhuǎn)向靈活，停車入庫更加便捷。

后驅(qū)汽車則相反，后輪為驅(qū)動輪，前輪為被動輪。后驅(qū)的布局使得車輛前后重量分配更均勻，操控性能更出色，加速時重心后移，后輪附著力增強，有利于提升車輛的動力輸出，常用于一些高性能轎車和豪華汽車上，能為駕駛者帶來更強烈的駕駛樂趣。

此外，區(qū)分汽車驅(qū)動方式可用“x”乘以驅(qū)動輪數(shù)表示，像“4x2”代表四輪汽車中有兩個驅(qū)動輪，屬于兩輪驅(qū)動；“4x4”則表示四輪都是驅(qū)動輪，即全時四驅(qū)。

驅(qū)動輪和被動輪的角色分配，如同汽車的“舞步編排”，不同的“舞步”讓汽車在各種路況和場景中展現(xiàn)獨特魅力。前驅(qū)的實用、后驅(qū)的激情、四驅(qū)的全能，都源于驅(qū)動輪和被動輪巧妙的布局。它們的協(xié)同合作，是汽車能夠安全、穩(wěn)定、高效行駛的關(guān)鍵。了解這些知識，能讓我們更懂汽車，感受汽車科技帶來的美妙體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）