停車時應該掛空擋還是一檔

停車時掛空擋或一檔均可，具體要依據實際狀況來決定。掛空擋能讓發動機動力無法傳遞到驅動輪，可減少發動機工作負擔、保護變速器，適合多數普通場景。而掛一檔，在老舊車輛手剎制動效果不佳時能輔助制動、延長手剎壽命，在上坡道停車時也能利用發動機制動防止溜車。總之，停車擋位的選擇要兼顧車輛狀況與實際需求，且都要拉緊手剎保障安全 。

對于短時間停車的場景，比如在路口等紅燈，如果時間不長，掛空擋是較為簡便的操作。將擋位掛入空擋后，發動機與傳動系統分離，此時車輛處于相對靜止狀態，駕駛員只需踩住剎車或者拉起手剎，就能讓車輛穩定停住。這樣不僅能讓駕駛員腳部得到一定放松，還能減少發動機的負荷，對車輛的整體運行也較為有利。

若是長時間停車，就需要更加謹慎地選擇擋位。對于手動擋汽車而言，掛一檔并拉緊手剎是不錯的選擇。特別是對于那些手剎制動效果降低的老舊車輛，掛一檔能輔助手剎進行制動，避免車輛出現不必要的滑動。而自動擋汽車，則必須掛入P擋并拉緊手剎。P擋具有鎖止機構，可以有效固定車輛，防止溜車。

另外，不同的停車地形也會影響擋位的選擇。在上坡道停車時，掛一檔配合手剎制動能有效防止車輛向后溜車。因為掛一檔時，發動機的阻力可以對車輛起到一定的牽制作用，與手剎共同作用，保障車輛的穩定。但如果是下坡停車，操作則相反。

總之，停車時掛空擋還是一檔并沒有絕對標準，需要綜合多方面因素考量。我們要根據停車時長、車輛類型、停車地形等情況，合理選擇擋位并正確操作手剎，只有這樣，才能確保車輛停放安全，減少潛在風險 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）