別克君越用了什么樣的懸架系統(tǒng)

別克君越的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)緊湊，由螺旋彈簧、減震器和下擺臂構(gòu)成，能提升車(chē)輛行駛靈活性與舒適性。多連桿式獨(dú)立懸架包含多個(gè)連桿、減震器和彈簧，可確保車(chē)輪與地面保持理想垂直角度，帶來(lái)出色的操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，兩者共同為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)。

麥弗遜式獨(dú)立懸架在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，別克君越采用的這款懸架以螺旋彈簧、減震器和獨(dú)特的三角形下擺臂為核心 。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，極大地提升了車(chē)輛的靈活性。當(dāng)車(chē)輛在城市道路中頻繁轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)，麥弗遜式獨(dú)立懸架能迅速響應(yīng)轉(zhuǎn)向指令，讓車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)，減少側(cè)傾，使駕駛更加輕松自如。而且在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面時(shí)，螺旋彈簧和減震器能有效過(guò)濾震動(dòng)，確保車(chē)內(nèi)人員的舒適性。

多連桿式獨(dú)立懸架在君越的后部發(fā)揮著重要作用。它由多個(gè)連桿巧妙組合，特別是常見(jiàn)的四連桿或五連桿設(shè)計(jì)，為車(chē)輛提供了更為精準(zhǔn)的操控性能。在高速行駛時(shí)，多連桿式獨(dú)立懸架能讓車(chē)輪始終與地面保持理想的垂直角度，保證車(chē)輛的抓地力，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性，駕駛者在超車(chē)、并線時(shí)更有信心。而在通過(guò)一些起伏較大的路面時(shí)，多個(gè)連桿與減震器、彈簧協(xié)同工作，將震動(dòng)化解于無(wú)形，讓后排乘客也能享受到舒適的乘坐感受。

總的來(lái)說(shuō)，別克君越選擇麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架這一組合，是經(jīng)過(guò)精心考量的。這兩種懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)相互補(bǔ)充，既保證了車(chē)輛在操控方面的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性，又兼顧了駕乘過(guò)程中的舒適性，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為用戶帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）