什么是缸徑和行程

缸徑是指發動機氣缸內部的直徑，行程是活塞在上止點與下止點之間運動的距離。這二者是評估發動機性能的關鍵參數，它們的比值對發動機影響深遠。沖程與缸徑之比（S/D）會影響掃氣品質、熱傳導等，S/D較大時，會降低掃氣品質、增加熱損失；S/D在0.9至1.1之間時，發動機的功率最高、耗油率最低。合理的缸徑與行程組合，對發動機高效運行起著至關重要的作用 。

缸徑與行程的具體數值，猶如發動機的“基因密碼”，深刻塑造著發動機的特性。較大的缸徑，意味著氣缸內部空間更為寬敞，能夠容納更多的混合氣。在燃燒過程中，更大的燃燒空間使得火焰傳播更為順暢，爆發力更強，從而在一定程度上提升發動機的功率輸出。而較小的缸徑，則有助于提升發動機的轉速響應，讓發動機能夠更快速地運轉，帶來更為敏捷的動力表現。

行程方面，活塞行程越大，發動機扭矩越大，但轉速相對較低。長行程發動機在運轉時，活塞的運動距離長，能夠充分利用燃燒產生的能量，將更多的力量傳遞給曲軸，進而輸出強大的扭矩。這種特性使得長行程發動機在一些需要強大扭矩輸出的場景中表現出色，比如重型載貨汽車。相反，短行程發動機則以高轉速、高功率輸出為特點，在一些追求極致速度的高性能發動機中較為常見。

缸徑和行程這兩個參數相互配合、相互影響，共同決定著發動機的性能表現。在汽車發動機的設計過程中，工程師們需要根據車輛的使用需求、性能定位等多方面因素，精心調配缸徑與行程的數值，以實現發動機在動力、油耗、排放等多方面的最優平衡，為駕駛者帶來更出色的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）