自然吸氣發動機能不能刷程序

自然吸氣發動機可以刷程序。自然吸氣發動機靠大氣壓將空氣壓入燃燒室來提供動力，結構相對簡單。刷程序是對發動機控制軟件進行調整，優化噴油量、點火提前角等參數，進而提升發動機的輸出功率、扭矩，優化燃油經濟性。不過，自然吸氣發動機刷程序后動力提升效果往往有限，且不當操作易損害發動機，建議在專業人員指導下謹慎進行 。

自然吸氣發動機的工作特性決定了它在刷程序這件事上與渦輪增壓發動機有所不同。渦輪增壓發動機通過渦輪增壓器強制增加進氣量，從而有更大的動力提升空間。而自然吸氣發動機僅依靠大氣壓進氣，即便調整了諸如噴油量和點火提前角等參數，所能提升的動力也相對不那么顯著。

常見的程序分為一階、二階和三階。一階程序無需更換任何硬件，相對來說較為保守，能在一定程度上微調發動機的運行狀態，但動力提升的幅度較小。二階程序需要更換進氣系統和排氣系統，通過改善進氣和排氣的順暢程度，配合程序調整，可獲得比一階程序稍高一些的動力提升。至于三階程序，不僅要更換更大的渦輪和一些周邊配件，同時還得更換中冷器和散熱水箱，這對于自然吸氣發動機而言，改動較大且復雜，動力提升也未必能達到預期效果。

此外，刷程序還存在一些潛在風險。如果選擇的程序不適合車輛，或者在刷寫過程中出現失誤，可能導致發動機性能下降，出現諸如抖動加劇、油耗增加等問題，嚴重的甚至會直接損壞發動機。而且一旦私自刷程序，車輛可能會失去原廠保修資格，這無疑增加了后期使用的成本和風險。

總之，自然吸氣發動機雖能刷程序，但提升效果有限且伴隨著一定風險。車主在考慮刷程序時，務必充分權衡利弊，結合自身需求，咨詢專業人士的意見后，再做謹慎決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）