蓄電池的循環使用壽命有多長

蓄電池的循環使用壽命沒有固定時長，通常在 150 到 400 次之間，但會受多種因素影響。不同的充放電型號，像 10C 充/放電循環壽命約 150 至 180 次，1C 充/放電約 400 次；不同類型的蓄電池，如鉛酸、鋰電池等，其循環壽命也有差異。此外，使用溫度、放電深度、保養維護情況等，都會改變這一數據。總之，正確維護與合理使用是延長其壽命的關鍵 。

不同類型的蓄電池，循環使用壽命各有不同。鉛酸蓄電池循環壽命通常在300至400次左右，在電動車上使用，2至3年往往就需更換；普通汽車鉛酸電池循環壽命大致200至500次，壽命1至3年。自動啟停專用電瓶循環壽命400至800次，使用壽命能達到4至6年。新能源汽車的鋰電池使用壽命約5至8年，其中三元鋰電池在100% DOD下循環壽命一般能達到700次以上，磷酸鐵鋰電池更是超過1000次，若將放電深度控制在80% DOD，壽命還會增加50%至100%。

使用環境溫度對蓄電池循環壽命影響顯著。高溫會加速電池內部化學反應，使電池極板老化、活性物質脫落，縮短使用壽命；低溫則會增加電池內阻，降低電池容量，導致充放電效率變差。比如在炎熱的夏季或寒冷的冬季，若不注意對車輛的使用和保養，電池的循環壽命就會受到影響。

放電深度同樣關鍵。深度放電會使電池極板硫化，內阻增大，容量降低。當放電深度為30%時，充放電循環次數可達1200次；而深度放電至某值時，循環壽命可能僅有200次。所以，日常使用中應盡量避免電池深度放電。

綜上所述，蓄電池的循環使用壽命受到多種因素制約。車主在使用過程中，要充分了解這些影響因素，通過合理使用和精心保養，延長蓄電池的循環使用壽命，降低使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）