比亞迪元用的是什么發(fā)動機

比亞迪元搭載了兩款發(fā)動機，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動機和1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率109馬力，最大扭矩145牛米，能滿足日常駕駛需求，且可靠省油、維護成本低；1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率154馬力，最大扭矩240牛米，動力輸出強勁，加速迅猛、爬坡能力強，油耗表現(xiàn)也不錯。這兩款發(fā)動機各有特點，為消費者提供了多樣選擇。

先來說說這臺1.5升自然吸氣發(fā)動機，型號為BYD473QE，它可是比亞迪自主研發(fā)的結(jié)晶。采用了全鋁合金材質(zhì)打造，具備輕量環(huán)保的特性。值得一提的是，它擁有先進的VVL可變氣門升程系統(tǒng)和EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。VVL可變氣門升程系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準地調(diào)節(jié)氣門的升程，從而提高發(fā)動機的進氣效率，讓燃油與空氣更好地混合，提升燃燒效率。而EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)則能將一部分廢氣重新引入進氣系統(tǒng)，降低燃燒溫度，減少氮氧化物的排放，實現(xiàn)低碳清潔。同時，它還采用免維護無聲正時鏈條，以及德爾福最新版本的電噴管理系統(tǒng)，四點火線圈每缸獨立點火，使得這款發(fā)動機同排量下功率更大、也更省油。

再瞧瞧1.5升渦輪增壓發(fā)動機，它能在每分鐘5200轉(zhuǎn)時輸出最大功率，最大扭矩區(qū)間在每分鐘1750至3500轉(zhuǎn)。渦輪增壓技術(shù)的加入，讓空氣在進入發(fā)動機前先被壓縮，增加了進氣量，使得燃油能夠更充分地燃燒，進而爆發(fā)出更為強勁的動力。在需要超車或者爬坡時，渦輪增壓發(fā)動機強大的扭矩輸出，能讓比亞迪元輕松應對，帶來更迅猛的駕駛體驗。

總之，比亞迪元的這兩款發(fā)動機各有千秋。自然吸氣發(fā)動機側(cè)重于日常使用的經(jīng)濟性與穩(wěn)定性，而渦輪增壓發(fā)動機則在動力性能上更勝一籌。消費者可以依據(jù)自身的駕駛習慣和實際需求，來選擇適合自己的車型，享受比亞迪元帶來的獨特駕乘感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）