標致408搭載的是三缸發動機嗎

標致408并非全系搭載三缸發動機，它有三缸和四缸發動機兩種選擇。其中1.2T的發動機采用三缸設計，能提供136馬力的最大扭矩和230牛·米的峰值輸出，配備先進技術與6速雙離合變速器；而1.6T發動機為四缸，可輸出170馬力和250牛·米，采用cvvt和缸內直噴技術，匹配6at變速器。消費者可依自身需求與偏好，選擇合適動力版本的標致408。

具體來看，1.2T三缸發動機雖然氣缸數量少，但憑借先進的缸內直噴技術，讓燃油在氣缸內更精準地噴射與燃燒，提升了燃油利用率，也增強了動力輸出的效率。鋁合金材質的缸蓋和缸體，在保證發動機強度的同時，有效減輕了自身重量，對車輛的燃油經濟性和操控性都有積極影響。在1750至3500轉/分的渦輪轉速區間，能達到最佳扭矩輸出，日常城市道路駕駛時，能輕松應對各種路況。

1.6T四缸發動機則展現出了不同的魅力。cvvt技術的應用，讓發動機在不同的工況下都能更合理地控制進排氣時間，提高了發動機的充氣效率。配合缸內直噴技術，使動力輸出更加充沛且線性。在1750至4500轉/分的扭矩轉速范圍，無論是起步加速還是中后段的超車，都能給駕駛者帶來足夠的信心。與6AT變速器的默契配合，換擋平順，為駕乘體驗加分不少。

總之，標致408提供的這兩種動力選擇，滿足了不同消費者對于動力的追求。三缸發動機注重燃油經濟性與一定的動力平衡，適合日常通勤較多的用戶；四缸發動機則以更強勁、更穩定的動力，吸引那些對動力有更高要求的消費者。消費者完全可以根據自己的實際使用場景和喜好，挑選出最適合自己的標致408車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）