驅動輪和被動輪分別是哪些部件

驅動輪是將發動機能量轉化為車輛動能、負責驅動車輛前行的部件，通常為車輛的前輪或后輪；被動輪則不直接產生動力，主要起支撐和穩定車輛的作用。驅動輪與驅動橋相連，發動機動力經調配后通過驅動橋傳輸到驅動輪，推動車輛行駛。而被動輪依賴驅動輪帶動，輔助車輛轉向。它們各司其職，共同保障車輛平穩運行 。

具體而言，驅動輪在汽車行駛過程中扮演著極為重要的角色。它如同汽車的“動力心臟”，通過與地面的摩擦力，把發動機產生的能量轉化為機械能，進而推動汽車前進或后退。它一般安裝在發動機輸出端與變速器相連的位置，當發動機啟動，動力經變速箱調配后，精準地傳輸到驅動輪，讓車輛能夠按照駕駛者的意圖移動。

被動輪雖然不直接產生動力，但卻不可或缺。它就像汽車的“堅實后盾”，默默承擔著支撐車身和車輛整體重量的重任。在車輛行駛過程中，被動輪協助驅動輪保持平衡，讓汽車的行駛更加穩定。而且在轉向時，被動輪也發揮著重要作用，輔助驅動輪實現精準轉向。

不同類型的車輛，驅動輪和被動輪的分布有所不同。比如前置前驅的汽車，前行時前輪作為驅動輪，負責提供動力，而后輪則是被動輪，起到支撐和穩定的作用。而后置后驅的車輛，后輪成為驅動輪，前輪則擔當被動輪。還有四驅系統的汽車，四個輪子都可以作為驅動輪，這種配置能大大提升車輛的動力和通過性。

總之，驅動輪和被動輪雖功能不同，但都是汽車正常行駛必不可少的部件。它們相互配合、協同工作，共同為駕駛者帶來安全、舒適的駕駛體驗，助力汽車在道路上自由馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）