前置后驅屬于四驅嗎

前置后驅并不屬于四驅。前置后驅是兩輪驅動的一種，發動機置于車輛前端，由后輪負責驅動車輛前行，前輪僅承擔轉向任務。而四驅則是四個車輪都能獲得動力，其包含適時四驅、分時四驅和全時四驅等類型。適時四驅能根據路況自動分配前后輪動力；分時四驅可手動切換驅動模式；全時四驅始終為四輪提供動力。可見，前置后驅與四驅在動力分配和驅動形式上存在明顯差異 。

先來說說適時四驅，這種四驅系統通常以前輪驅動為主導，后輪驅動作為輔助。在城市道路這種良好路況下，以前輪驅動可以提高操控性和穩定性，一旦遇到特殊情況比如前輪打滑，系統會自動將部分動力分配給后輪，以此來適應不同路面條件。它就像是一個聰明的“應變者”，能悄無聲息地在不同路況下調整驅動狀態。

分時四驅允許駕駛者根據實際需求手動切換到四驅模式，當切換后傳動軸會將前后軸鎖死，從而大大增加車輛的牽引力。不過在轉彎時，由于前后輪的軌跡不一致，操作起來會有些困難，而且這類車型通常沒有中央差速器。它像是一個“工具盒”，在需要的時候能提供強大的越野能力，但使用時需要駕駛者更多的操控技巧。

全時四驅則始終為四個車輪提供動力，它的越野性能和道路通過性非常出色，不管是面對崎嶇山路還是泥濘小道，都能輕松應對。并且它一般配備中央差速器，可以在不同路況下靈活調整驅動力。但全時四驅的油耗相對較高，這也算是為強大性能付出的一點小代價。

綜上所述，前置后驅和四驅在動力分配、驅動模式以及實際應用場景等方面都有著顯著的區別。前置后驅有著自身獨特的駕駛樂趣和優勢，而四驅系統憑借其強大的適應性和通過性，在不同的路況下發揮著重要作用。它們各自在汽車領域有著不可替代的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）