1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價格問題？
單單從動力總成的角度出發，這三都不建議，1.5T雅閣L15Bx系列的引擎設計缺點問題頻出；凱美瑞2.0L的6AR是上一代平臺的老發動機，TN 詳細>>
1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價格問題？
單單從動力總成的角度出發，這三都不建議，1.5T雅閣L15Bx系列的引擎設計缺點問題頻出；凱美瑞2.0L的6AR是上一代平臺的老發動機，TN 詳細>>
1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價格問題？
以目前2018年10月24的三輛車價格，結合綜合產品力來說邁騰更值得推薦 這個級別的車邁騰是我賣得最多的，你以為一個買20幾萬車的客 詳細>>
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YYP稱國產10代雅閣可能不會有2.0T 10AT的設置，本田為什么這樣做，
以目前混動crv的價格來看，僅僅比1.5T略貴，你會花不低于混動的錢去買2.0T的雅閣或者crv嗎？反正我不會。關鍵是混動的雅閣真的足夠快的 詳細>>
駕駛感受、配置啥的看不見摸不著。來，我們來聊聊關于這個車的設計。不少人說，這就是大號的思域嘛，沒啥驚喜。如果你真的這么認為，那你也太小看本田 詳細>>
首先，這一套2.0T 10AT的動力總成在國內是肯定沒有的，我說的國內是指的中國生產，進口的可能還是有的。(千萬別問我是怎么知道的，嘿嘿~) 詳細>>
看見好多人在說b級的牌子品質nvh比較重要，動力次之。但是我有差異的看法，在此亂答一波，見笑。 現在汽車消費人群年輕化，80/90占比加大， 詳細>>
九成九是k20，多半是冠道上那顆k20c3，也有可能是經過微調的c2/c4型號，但整體性能出入不會很大，數據可以參考冠道370turbo。 詳細>>
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